Avèk tès pou alkòl CDI: k ap travay prensip

Avèk tès pou alkòl CDI - yon espesyal sistèm elektwonik, ki te surnommé switch machin nan refrijeran. Depi fonksyon an oblije chanje nan ne a ap fè tiristor nan, se sa ki tankou yon sistèm souvan refere yo kòm yon tiristor.

Istwa nan kreyasyon

se Prensip la nan sistèm sa a ki baze sou itilize nan egzeyat CAPACITOR. Nan contrast nan sistèm lan kontak, CDI ignisyon pa sèvi ak yon prensip Entewonp. Malgre sa, Elektwonik yo kontak gen yon CAPACITOR, ki gen prensipal travay - elimine entèferans yo ak pou ogmante entansite a nan etensèl yo sou kontak yo.

eleman endividyèl sistèm ignisyon CDI gen entansyon pou akimilasyon nan elektrisite. Pou la pwemye fwa aparèy sa yo te kreye plis pase senkant ane de sa. Nan 70s yo Rotary-Piston motè tankou asye ak ekipe ak kondansateur pwisan monte sou navèt la. Sa a ki kalite ignisyon se lajman menm jan ak sistèm yo depo pouvwa a, men tou li posede karakteristik yo ki.

Kijan CDI a ignisyon?

Se prensip la opere nan sistèm la ki baze sou itilize nan aktyèl dirèk, kapab simonte yon bobin prensipal tournan. Pa bobin konekte chaje CAPACITOR, ki akimile ak tout DC a. Nan pifò ka, tankou yon sikwi elektwonik se byen wo vòltaj, jiska plizyè santèn vòlt.

konsepsyon

CDI ignisyon elektwonik konsiste de diferan pati, nan mitan ki nesesèman gen yon konvètisè vòltaj, ki gen aksyon ki dirije yo sou kondansateur depo chaj, kondansateur yo depo tèt yo, kle a pouvwa ak bobin an. Kòm ka kle a pouvwa dwe itilize kòm tranzistò ak tiristor.

Dezavantaj ignisyon CAPACITOR egzeyat

Enstale sou otomobil ak scooters CDI ignisyon gen plizyè dezavantaj yo. Pou egzanp, mizisyen yo twò konplike desen li yo. pouvwa Dezavantaj nan dezyèm dwe mansyone kout dire nivo batman kè.

Avantaj CDI sistèm

CAPACITOR a ignisyon e li gen avantaj li yo, nan mitan ki - yon devan apik nan pulsasyon vòltaj segondè. karakteristik Sa a se patikilyèman enpòtan nan ka kote se enstalasyon an te pote soti sou yon ignisyon CDI "IL" ak lòt mak domestik nan motosiklèt. Bouji machin sa yo yo souvan ki te ranpli avèk yon anpil nan gaz paske yo te carburetors misconfigured.

Pou operasyon an nan switch machin nan tiristor pa mande pou itilize nan sous adisyonèl génération aktyèl la. sous sa yo, pou egzanp yon batri, ki nesesè sèlman pou bisiklèt nan faktori avèk èd nan yon kout pye-starter oswa elektrostartora.

CDI sistèm ignisyon jwi gwo popilarite ak se souvan enstale sou scooters, tronsoneuz ak motosiklèt mak etranje yo. Pou motoproma domestik li prèske pa janm itilize. Malgre sa, li se posib al kontre switch machin nan CDI pou "Java", fè nan machin Gaz ak ZIL.

Prensip la nan operasyon nan switch machin nan elektwonik

Dyagnostik CDI sistèm ignisyon se trè senp, menm jan tou prensip la nan operasyon li yo. Li konsiste de plizyè eleman prensipal:

• Redresman dyòd a jonksyon.
• Chaje CAPACITOR a.
• Avèk tès pou alkòl bobin.
• Oblije chanje tiristor.

Kondwi sistèm ka varye. se Prensip la nan operasyon ki baze sou chaje CAPACITOR a atravè yon dyòd a jonksyon remedies ak egzeyat ki vin apre li yo sou etap-up transfòmatè a pa tiristor. Nan pwodiksyon an nan transfòmatè a vòltaj se ki te fòme nan plizyè kilovolts, ki mennen nan lefèt ke trou espas ki la lè ant elektwòd yo etensèl ploge.

mekanis la an antye monte sou motè a, fè travay nan pratik se pi plis konplike. Dvuhkatushechnaya CDI ignisyon konsepsyon - konplo a klasik, ki te premye itilize sou velomotè "Babette". Youn nan anwoulman yo - Low - ki responsab pou jesyon an nan tiristor a, dezyèm lan, segondè-vòltaj la, se chaje. Avèk èd nan yon bobin fil tou de ki konekte nan tè. 1 se apwovizyone nan D 'a nan pwodiksyon chaje bobin 2 a D' - Capteur a tiristor pwodiksyon. ploge etensèl yo ki konekte nan priz la 3.

se Etensèl nan sistèm modèn aplike lè lòd la nan 80 vòlt nan D 'a 1, pandan ke se vòltaj la pi gwo konsidere yo dwe 250 vòlt.

Variétés CDI kous

ka Capteur a Hall dwe itilize, kòm yon optokoupleur oswa yon Capteur bobin tiristor ignisyon. Pou egzanp, nan scooter se "Suzuki" CDI kous itilize ak yon kantite minimòm nan eleman: se ouvèti a nan tiristor la te pote soti ladan l 'ak yon vag mwatye detachable chaje vòltaj la bobin dezyèm lan, pandan y ap pwemye mwatye-vag nan chaje CAPACITOR a nan dyòd a jonksyon a.

Avèk tès pou alkòl elikoptè monte sou motè a se pa sa ekipe ak yon bobin, ki ta ka itilize kòm chaje a. Nan pifò ka, motè sa yo se mete kanpe transformateur ki ogmante vòltaj la nan yon nivo yo egzije a ba bobin vòltaj.

motè avyon ki gen konpòtman egzanplè pa ekipe ak yon leman-rotor, kòm li mande pou ekonomi yo maksimòm ke gwosè a ak pwa nan apatman an. Anpil fwa, se arbr a motè tache yon leman ti akote ki se mete yon Capteur Hall. yon konvètisè vòltaj, yon etap-up 3-9 nan pil jiska 250 akizasyon CAPACITOR a.

Retire nan de demi-vag yo soti nan bobine a se sèlman posib lè w ap itilize yon pon dyòd a jonksyon olye de yon dyòd a jonksyon. An konsekans, li ap ogmante kapasite a nan refrijeran a, ki ap mennen nan ogmante etensèl.

Mete tan an ignisyon

Mete switch machin nan se te pote soti nan lòd yo jwenn yon sèten tan etensèl la. Nan ka a nan anwoulman leman estasyonè nan statorik-rotor a se vire toutotou a nan yon pozisyon vle relatif nan jounal la arbr. Keyways ki te gen scie nan sa yo aplikasyon ki kote yon rotor tache ak atèl a.

Nan pozisyon yo ap ajiste ak sistèm nan Capteur.

se Distribisyon an ignisyon genyen nan yo nan done referans sou motè a. Fason ki pi egzat detèmine kp a se sèvi ak yon Strobe machin. Kote lite rive nan yon pozisyon sèten nan rotor a, ki se make sou statorik a ak rotor. Pa vòltaj segondè se kondiktè fil ignisyon bobin tache ak yon clip soti nan Strobe la enkli ladan li. Apre sa, motè a kòmanse, ak etikèt yo eklere stroboskop. Pozisyon nan nan chanjman ki nan Capteur osi lontan ke tout etikèt yo pa matche ak youn ak lòt.

sistèm fonksyone byen

Bobine CDI sistèm ignisyon raman echwe, malgre bon konprann nan konvansyonèl yo. Pwoblèm prensipal ki asosye ak konbustyon likidasyon, lojman oswa entèn domaj ak kase nan fil la.

opòtinite a sèlman yo pote bobin an desann - yo kòmanse motè a san yo pa gen pou konekte avèk li an mas. Nan ka sa a aktyèl la kòmanse pase nan bobin an starter la, ki pa kenbe ak eklat.

Dyagnostik sistèm ignisyon

Tcheke CDI sistèm sante - yon pwosedi san patipri ki senp, ki ka okipe chak wout oswa motovladelets. tout Pwosedi a dyagnostik konsiste de mezire vòltaj la pouvwa apwovizyone ak bobin an, optik la mas, adisyone ak bobin an motè ak switch la, epi verifye entegrite nan nan fil kouran ki deyò a, manje a nan itilizatè yo ki sistèm aktyèl la.

Aparans nan yon etensèl nan ploge nan motè etensèl se dirèkteman depann sou si wi ou non se bobin an apwovizyone ak yon switch pouvwa oswa ou pa. Okenn elektrik konsomatè pa kapab travay san yo pa pouvwa ki apwopriye a. Lè nap Peye depann sou rezilta a swa kontinye oswa fini.

rezilta

1. Pa gen etensèl lè pouvwa a fèk ap rantre ak bobin an mande pou kous tès segondè-vòltaj ak mas yo.
2. Si kous la segondè-vòltaj ak mas la nan konplètman operasyonèl, pwoblèm nan ki gen plis chans ak bobin an.
3. Nan absans la nan vòltaj atravè tèminal yo bobin nan mezi li yo ki ap fèt sou switch la.
4. Nan prezans vòltaj nan tèminal yo nan switch la ak absans li yo nan rezon ki fè yo terminaux bobin pwobableman se ke pa gen okenn pwa sou bobin oswa fil bobin an ak inifikasyon switch la se koupe - entèripsyon dwe jwenn ak elimine.
5. Absans nan vòltaj sou switch la endike sila tonbé an pann dèlko a switch la oswa yon Capteur endiksyon dèlko.

pouvwa Enspeksyon Pwosedi CDI sistèm ignisyon bobin dwe itilize pa sèlman pou motosiklèt, men tou pou tout lòt machin yo. Pwosesis la nan Dyagnostik se senp ak konsiste nan verifikasyon pwogresif nan tout pati nan sistèm nan ignisyon, ak espesifik lakòz pwoblèm. Jwenn yo byen tou senpleman ki gen konesans ki nesesè sou estrikti a ak prensip k ap travay nan CDI ignisyon.