"Gili GC6" (Geely GC6) - Reviews, Espesifikasyon

Lefèt evidan se ke Lachin ap jwe youn nan wòl ki pi enpòtan nan mache mondyal la otomobil. Nan ka sa ogmante rapidman pa sèlman komèsan yo nan pwodiksyon, men tou, bon jan kalite li, se konsa ke machin Chinwa yo reprezante nan nòmalman chak pati nan mond lan.

Nan 2013, Lachin pwodwi 82 milyon machin nan pwodiksyon pwòp li yo ak piti piti ogmante figi sa a. Pwofesyonèl kwè li nan fiti prè yon pwodiksyon anyèl nan modèl Chinwa yo ap ogmante a 100 milyon dola (25% nan flòt machin anyèl mondyal). Youn nan machin yo dènye, jwe nan wòl sa a trè enpòtan, li se yon "Gili GC6".

Geely - youn nan pi gwo konpayi yo Chinwa angaje nan pwodiksyon nan machin. Malgre ke konpayi an se relativman jenn ti gason, li ki depi lontan te pwouve tèt li ak men nan pi bon epi li pa jis Hang segondè nan mache a nan lemonn.

kòmanse

Istwa Geely konpayi kòmanse nan 1984, lè li te kreye kòm yon ti konpayi ki espesyalize nan pwodiksyon an nan frijidè ak pati pou frijidè. Yon kèk ane pita li rklase pou pwodiksyon an nan materyo pou konstriksyon. Se sèlman nan 1992 Geely te kòmanse fabrike motosiklèt ak scooters, e li te vin yon lidè nan segman sa a nan mache a Chinwa yo nan 1994. modèl yo an premye nan konpayi an te vin nan mache a Chinwa yo nan 1998, ak mond lan - nan 2003.

Dapre yon magazin popilè Forbes, Geely antre Top 20 pi bon konpayi yo Azyatik ak mache a Chinwa tou se konpayi an pi inovatè. Nan 2010, konpayi an te achte mak la mondyal ki pi popilè - Volvo Personvagnar.

Pwogramasyon constructeurs Azyatik gen ladan plis pase twa machin douzèn manifaktire anba mak divès kalite. Li gen ladan tou modèl biocarburant.

dimansyon eksteryè

manifaktirè Chinwa detanzantan pran plezi kliyan pa bay nouvo, machin plis modèn. Se konsa, nan 2014 mache a Ris resevwa yon lòt kado - "Gili GC6". Revi nan mèt pwopriyete yo te di ke modèl la nan Geely MK, manifaktire depi 2006, se demode e egzije ranplasman. Se poutèt sa, li se GC6 ranplase pwouve a, men anwiye machin. kado a nan otomobilis yo selebre fòs ak feblès yo. Avantaj ki genyen nan gen ladan segondè clearance tè, sispansyon bon, gran enteryè ak aksè bagaj lòj. Pami enpèfeksyon yo te note pouvwa motè ki ba, segondè pozisyon nan pedal la anbreyaj, pwoblèm jwenn pati pyès sa yo ki nesesè yo.

Malgre senp la, dépourvu nan nenpòt ki aparans header, modèl la gen yon pòsyon tèt atire, fè distenksyon li menm nan trafik lavil dans.

te machin nan te resevwa yon griyaj mete ajou, optik tèt modèn ak lanp bwouya, yon eksepsyonèl enpresyonan ak yon plas pou konsomasyon lè. Sou Aft la se kouvèti a bòt estanda ak chrome Travès, atire eksepsyonèl, ki ap dirije optik. "Dzhili GC6" se yon estanda Sedan kat-pòt, ki fèt yo pote senk moun (yon chofè).

Fè tankou ki pi gran "fanmi" l ', machin nan pa diferan enpresyonan gwosè. Longè a manm nan kò a ki egal a 4342 mm, lajè - 1692 mm ak wotè ki 1435 mm. Anpatman atik nouvo - 2502 mm, lajè a nan kalib a devan - 1 450 mm, dèyè a - 1445 mm. karakteristik ki pi enpòtan pou tou de otomobilis domestik yon clearance. Isit la, li se 150 mm. Pwa a twotwa nan modèl la se 1178 kg. Sonje byen, pou mache lokal la nan machin lan apwovizyone ak pwoteksyon quarters.

salon

Kontrèman ak predesesè li yo, enteryè Geely GC6 nan nan yon stil Layout tradisyonèl ak yon konbinezon de aparèy, ki chita opoze chofè a. panèl enstriman modèn melanje ak liy ki lis nan enteryè a ak ki karakterize pa ergonomics ak trè enfòmatif. sant konsole la sitiye inite ti ekran adisyonèl endikatè kontwòl, yon gwo ekspozisyon, kontwòl chofaj, odyo sistèm, èkondisyone. Miltimedya sipòte Flash teknoloji, USB-kondui yo, kat memwa.

Pasif ak aktif sekirite

ekspè Guest di ke pwoblèm nan sekirite, "Gili GC6" se kapab seryezman konpetisyon ak tokay Koreyen ak Japonè a nan segman an. Yon modèl kò a manifakti asye-wo fòs complétée anplifikasyon espesyal ankadreman pou pòt yo, poto ak zòn deformation pwogramasyon nan tèt la machin.

Tout ekipman gen ladan de èrbag, senti trehtochechenye chèz ak pretensioners. Ou ka ajiste wotè a nan plas, chèz timoun enstale ISOFIX atachman.

Vèsyon an debaz gen ladan tou ABS ak EBD sistèm ede kenbe kontwòl pandan frenaj ijans, konsa pa pèmèt yo ale nan yon glise san kontwòl. Tès Drive "Geely GC6" te montre bon travay nan sistèm elektwonik oksilyè.

Li ta dwe remake ke moun ki inite a kontwòl pou te motè, ABS ak èrbag ansanm ak devlopè yo tablodbò ansanm nan yon sistèm done echanj espesyal CAN deja aplike pou ki pi gran "fanmi" - modèl Emgrand 7, Emgrand X7. An jeneral, travay la prensipal nan sa a teknoloji - sekirite pasaje ogmantasyon akòz posib repons rapid nan kolizyon an (nan ka a nan èrbag, yo chak ak 0.1 jwe yon wòl enpòtan).

Engine, transmisyon

Chwazi inite yo pouvwa se limite a sa sèlman motè gazolin 16-valv ak piki gaz, kapasite 94 lit. a. ak yon volim k ap travay nan 1.5 lit. Nan kondisyon sa yo nan iben kondwi mwayèn konsomasyon Geely GC6 se 7.8 lit sou gran wout la - 6.3 lit nan sik la konbine - 6.8 lit / 100 km. Pou motè dezirab yo sèvi ak yon A92 bon jan kalite gazolin. Li satisfè Euro 4 nòm yo anviwònman an.

Chwa a nan transmisyon se tou limite a sa sèlman sèlman yon transmisyon manyèl 5-vitès. Avèk li, machin nan se kapab rive jwenn vitès nan 165 km / h. Nan lavni a, konpayi an gen entansyon òganize pwodiksyon an nan motè plis pouvwa anpil ak transmisyon otomatik yo.

Chasi, fren

estanda platfòm devan-kondwi te baz la nan chasi a. Nan janb sispansyon devan reprezante pa endepandan Macpherson, dèyè - Torsion gwo bout bwa ak bobin sous dlo. Sou aks la devan, enjenyè enstale ayere disk, dèyè - estanda fren disk.

Groupage, pri

Nan mache a, Ris, "Geely GC6" se disponib nan de nivo taye, pa diferan de youn ak lòt: Sèvi ak konfò.

Vèsyon an debaz nan modèl la gen ladan òdinatè a sou-Komisyon Konsèy, fenèt elektrik, miwa bò reglabl, elektrik chofaj, santral bloke, bwouya. Li gen ladan tou kapasite nan kontwòl kouvèti a tank gaz nan yon distans. Kòm yon jwè odyo fè radyo ak MP3 CD-ekipe ak kat ki pale natif (odyo vèsyon Comfort gen ladan 6 ki pale natif). Lis la ekipman an gen ladan èkondisyone, chèz ak reglabl chofè volan kolòn.

Yon vèsyon pi chè nan Comfort a, nan adisyon a tout anwo a, te ekipe ak wou alyaj ak asistan pou pakin.

Pri a ofisyèl nan vèsyon an debaz yo nan machin nan ki egal a 395 000 rubles, Comfort - 425 000 rubles.

"Gili GC6": yon BECA de avantaj ak dezavantaj

Kòm kondwi egzamen an ofisyèl pa te te pote soti, bay jij baz byenfonde yo ak enkonvenyans nan machin nan bonè. An jeneral, manifakti a Chinwa prezante veyikil la, apre ou fin li ke gen yo, se sèlman yon eksperyans bèl, patikilyèman apre kabin an enspeksyon. Menm lè ansibleman ti kantite lajan nich ak bwat pou atik piti, men dezavantaj sa a se pi plis pase konpanse pou yon lòj bagaj gran nan 468 l.

Dapre moun ki te deja te gen yon opòtinite egzaminen modèl sa a, machin nan gen potansyèl la yo vin yon Sedan fanmi popilè ak chwa ki pi bon pou moun ki yo te itilize yo fè yon chwa rezonab, ki baze sou yon rapò optimal pri / bon jan kalite. Konpare ak lòt timoun parèy yo nan segman li yo, modèl GC6 sanble plis atire.

konpetitè prensipal yo nan mache a machin domestik ap vin Renault Logan 2, Lada Priora.