Honda CBR 400 - konkeran inivèsèl nan wout

Honda CBR 400 - espò bisiklèt, ki nan pwogram nan pwodiksyon de enkyetid parèt nan 1987, ak kontinye ap pwodui jouk 1999, ane a. te sa a bisiklèt ranplase AERO a te deja bonus, ki pa vin tèlman popilè kòm siksesè li, ki moun ki te lage pa sèlman renouvle, men konplètman modènize inite.

motè Karakteristik

Honda CBR 400 te kapab pou pou genyen kè yo nan motosiklis grangou nan tout mond lan. Men, pa sèlman nan lari vil la. Anpil motè-fanatik konkeri sou inite sa a sirkwi. Ki sa ki sekrè a ki gen pouvwa a nan sa a bisiklèt? Natirèlman, yo ta dwe premye bagay la li dwe te note konstriksyon li yo. Sepandan, konsepsyon ak ergonomics yo ta dwe konplimante, tou. Men, bagay sa premye an premye. Honda CBR 400 - sa a se yon bisiklèt trè balanse, ki annamoni konbine ekselan manyen, fyab ak anfòm konfòtab. Jou sa a, li se reyèlman trè pratik vwayaje lè yo konpare ak mezi sportbikes. Sa a bisiklèt - yon opsyon ki gwo pou débutan motè-fanatik, paske li se mete tyagovity "elastik" motè, ki se trè fasil ak senp jere. motè Sa a se trè bon, pou bon rezon Honda pou 12 ane yo ajou li. motè a bay yon kondwi trè dinamik san yo pa gade nan yon kantite lajan trè modès, ki se egal a 399 cm / cu.

opsyon

Anplis de sa nan sa a motè inik, gen toujou gen kèk karakteristik nan Honda CBR 400. motosiklis yo Revi montre ke li se trè undemanding konsidere kòm antretyen. Bagay ki pi enpòtan isit la - tan ranplase consommables ak lwil oliv. Nan ka sa a, motosiklèt la pou yon tan long pral tanpri mèt kay li yo yon travay etabli. Li ta dwe remake carburetors Keihin, ki fè yo monte sou sa a bisiklèt. Yo se pi fasil ak plis serye pa konsepsyon, lè yo konpare ak menm Yamaha la trist oswa Suzuki. ka bwat la dwe konpare ak travay la nan yon gade Swis. Yon disk anbreyaj kapab ale sou 50 mil kilomèt, e menm plis - li tout depann sou preparasyon an nan kavalye nan ak style monte l 'yo.

detay teknik

Li nesesè pale sou lòt aspè nan Honda CBR 400. Espesifikasyon yo, menm jan te jwenn, se yon bon - yon motosiklèt revele tèt li nan sans sa a nan yon nivo desan. Men, sa a pa lis an antye nan baz byenfonde l 'yo. Li enposib pa sonje chasi fò l 'yo. Bon aliminyòm ak patipri ankadreman an ak sispansyon dèyè, dans karakteristik la pwogresif. Eleman sa yo se nan pi wo ekipman nan nivo fè fas ak responsablite yo. Li se vo li di yon kèk mo sou fren yo. Yo fè pa devlopè an akò avèk prensip la nan sa yo rele sifizans entelijan. De k ap flote disk - devan ak dèyè - yon disk sèl ak yon sèl pens twonpèt. Motosiklè-Skoutè toujou ase dinamik fren. Gen kèk motè-fanatik amelyore kontni an enfòmasyon, etabli ranfòse kawotchou, men gen se biznis tout moun.

aparans

Li se vo anyen yon kèk plis karakteristik sou Honda CBR 400. Karakteristik sa yo nan aparans li yo ak konsepsyon se sa yo ki menm jan an nan aparans motosiklèt la CBR900RR dife lam 1992 ane modèl. opinyon l ', li fè li klè ke sa a se reyèlman yon bisiklèt espò, malgre lefèt ke yon trè kontra enfòmèl ant.

chèf anvan

Anvan modèl Honda CBR 400 pran popilarite sou mache a gen anpil nan lòt motosiklèt. An 1992, li te parèt yon bisiklèt bon ke se apresye pa anpil motè-fanatik yo. Se te yon Honda CB 400 Super Kat. Li se vo anyen ke machin sa yo yo ofisyèlman vann sèlman nan Japon. Nan lòt peyi yo te vann yo sèlman sa yo rele "machann yo gri". Yo ak gwo, sa yo "chetyrohsotki" sèlman te fè pou mache nan motosiklèt Japonè, tankou nan Japon yo restriksyon valab sou kapasite ak cubing pou pasaje inisyasyon. Men restriksyon sou yo jan sa a: pouvwa se pa plis pase 53 hp ak volim nan - pa gen okenn plis pase 400 santimèt kib. Yon kèk ane pita, nan 1995, ane a, te lage yon lòt vèsyon, ki te deja te par ak élégance nan moman limyè devan yo kare. Lè sa a, te gen trè popilè koulè zoranj "zoranj la" ak nwa. Sa ki ladan yo, e li te modèl sa a te aplike. S ak R vèsyon yo ekipe ak tiyo echapman, ki se ki idantik pou Honda CBR400RR (fortwit, menm ane an nan lage). Li ta dwe yon ti kras revizyon plis detay sou modèl sa yo. te S vèsyon lage nan 1996. Li diferans nan lanp anvan an wonn, espò anviwònman karburateur ak modifye footrests pasaje. Anplis manke kanpe santral la. Dènye a nan modèl yo ki te pibliye nan ane a 2008th. Li mete yon nouvo motè NC-42, plis sistèm lan piki. Devlopè fini sistèm VTEC nan yon fason ke lè transmèt valv la plis aktive lè konplètman louvri Acct. Nou ka san danje di ke chak ane te modèl la te vin jwenn nouvo kontou jiskaske li tounen yon bisiklèt pafè versatile ki pral apèl nan tou de inisyasyon ak batay grangou wout.