Machin "Ferrari F40": revizyon, espesifikasyon ak revizyon

Mo yo "vitès" ak "ras" yo toujou asosye ak nonm an mwayèn ak mak nan mond lan pi popilè "Ferrari". Atik la pral konsidere machin nan sa a pi popilè "ekèstr", prepare pou anivèsè a karantèn nan Enzo. Sa a se dènye supercar a lage pandan lavi maestro a ak pwòp patisipasyon dirèk li. Non li se Ferrari F40.

Istwa nan konpayi an

Li te kòmanse istwa a nan konpayi an pi popilè nan 1908, lè dis-ane Enzo Ferrari an dirije ras la sou papa l 'ak pi gran frè. Evidamman di, evènman sa a te tèlman memorab pou yon ti gason enpresyonab ke rèv li yo te kounye a dirije sèlman nan kalite sa a nan aktivite. Twa ane pita li te deja nan wou an. Sepandan, Premye Gè Mondyal la te kòmanse ranvwaye reyalizasyon rèv la pou yo vin yon racer pou yon peryòd endefini. An 1918, chans souri. Li jere yo jwenn yon chofè tès. Vikissitud yo anpil nan karyè sa a yo te montre ke Enzo se pa yon pilòt gwo, men pito yon fò peyizan presegondè. Kòm yon rezilta, nan 1929, pwòp konpayi Enzo a, Scuderia Ferrari, parèt. Yon sèl la anpil ki se kounye a li te ye nan lemonn antye. Sepandan, Enzo te kòmanse bati machin pwòp li sèlman nan lane 1947. Li te nan anivèsè a karantyèm nan dat sa a ki te kòmanse nan liberasyon an nan Ferrari F40 modèl la kwonometre, nan ki nou pral rete nan plis detay.

Apèsi sou lekòl la

Modèl sa a te pwodwi ant 1987 ak 1992. Soti nan 1987 a 1989, li te konsidere pi rapid la nan klas la nan machin serial pou wout piblik, premye a simonte baryè a nan 320 km / h. Enzo tèt li fè lwanj kreyasyon l ', rekonèt l' pi bon an nan enkwayab manifakti dire karyè li nan machin kous. Sonje byen, an 1987, maestro a te prèske 90 zan! Vit ak byen fò "Ferrari F40" te planifye yo dwe lage nan kantite ki pa gen plis pase 400 moso. Sepandan, demann, kòm se li te ye, jenere yon pwopozisyon. Epi, malgre kantite lajan yo Fabulous mande pou machin nan, konpayi an kontinye pwodui modèl la, yo pote kantite total rasanble machin 1315.

By wout la, pri ofisyèl la asiyen pou jwèt sa a bèl bagay te 400 mil dola, ki, konsidere fen katreventèn yo, te senpleman wotè nan liksye. Pa mansyone lefèt ke ti sèk pèseptè a tap yon figi espas $ 1,6 milyon dola, mete deyò pa yon moun ki te vle rete anonim, pou Ferrari F40 la. Se konsa, li reyèlman konfyans kenbe ba a nan machin nan pi chè ak pi rapid nan tan nou an.

Espesifikasyon teknik

Te konfigirasyon debaz la nan supercar a ekipe ak yon wit-silenn longitudinal motè ak de turbin ak yon volim k ap travay nan twa lit. Pouvwa enstalasyon an te jwenn enkwayab nan tan sa a pou tankou yon volim nan 478 "chwal". Kondwi nan dèyè ak rediksyon clearance tè ansanm ak pouvwa a fou anba kapo a te yon reklamasyon klè nati a kous sèlman nan machin nan. Maksimòm reklame vitès 324 km / h lè yo gaye dè santèn nan 3.8 segonn sèlman konfime sipozisyon sa yo.

Aparans ak enteryè

Fondatè a nan konpayi an, pèsonèlman te dirije ekip la konsepsyon, yo nan lòd yo kreye yon modèl, t'ap mache bay mesaj yon prensip trè senp. Tout efò yo nan konpayi an sou ane yo nan egzistans li yo ta dwe rezilta nan yon supercar pwisan, ki pa pral egal nan wout la. Li te santi ke lanmò se pa byen lwen, espere imòtalize nan machin sa a non an-sounding non nan Ferrari. Tout bagay sa a te reflete nan eksteryè a. Kò a nan Kevlar ak fib kabòn, ki bay yon mas nan sèlman 1118 kg. Sispansyon rijid la pratikman pa t 's'étendre ravèt wout, wòch la mwendr te santi sou gidon yo nan modèl sa a remakab. Enèjik ak atire, kidonk li sanble deyò.

Kòm pou enteryè a, isit la ankò gen sèlman pèsonaj la kous nan machin nan. Pa gen okenn volan pouvwa! Trè etwat enteryè, ki a nan lefèt ke pa te gen okenn ajisteman nan chèz sa yo, ki, fortwit, yo te enstale anba yon pwopriyetè patikilye, ki moun ki deside achte yon modèl. Anpil nòt lefèt ke gen èkondisyone, men pa gen okenn fenèt elektrik, ki, nan chemen an, yo te fè nan plèksiglas. Gen yon fenèt ouvèti ti, ki pa pral menm pèmèt ou byen kònen soti enteryè a. Wi, ak èkondisyone se sèlman pa étoufan soti nan chalè a, pyshushchego soti nan plant la pouvwa ki pi pwisan, ki chita prèske nan kabin an. Kòm amater nan machin nan, pa gen okenn bri oswa Vibration. Tout se ki vize a vitès!

Sa a se yon modèl ki ra nan Ferrari F40 la, revize nan pasaje yo ak pèseptè sou ki alan soti nan Ecstasy Ecstasy. Yo sonje ke an jeneral, yon machin te fè pou kous ak nan menm tan an konplètman legalman reyini se yon evènman. Nimewo a nan fanatik apre peryòd la nan ane sèlman ogmante. Lè ou konsidere gen seri a depi lontan te restrenn, gen pratikman menm modèl yo koleksyon, ak anpil atansyon kenbe pa mèt pwopriyete yo-milyonè nan garaj yo.

Reyalite enteresan

Anpil bagay enteresan gen istwa a nan "Ferrari F40 la". Maradona, pou egzanp, te mèt kay la chans nan modèl sa a. Li te resevwa mirak sa a soti nan prezidan an nan klib "Napoli la", nan ki Lè sa a, te jwe yon sòsye foutbòl scandales. By wout la, dènyèman te kopi sa a rvande nan vann piblik la sou entènèt pou yon kantite lajan Fabulous nan 670 mil dola. Malgre byen klè modle nan batay wout nan modèl la, pèseptè yo pa dòmi.

Oswa tankou yon ka kirye te pran plas nan Japon. Lapolis lokal takte kavalye a sou "Ferrari F40" a nan yon vitès 364 km / h! Kòm li te tounen soti pita, pwopriyetè a nan sa a natirèl sezi modènize sistèm nan suralimantasyon dispèse machin li.

Istwa sa yo ka di pou yon tan long. Pwen an se ke machin sa a se pa sèlman ekselans nan travay la karant ane nan ki pi popilè ekip kous nan mond lan, men tou, yon travay reyèl nan atizay. Kreyasyon an yon jeni gwo, nan yon bon fason, yon fanatik nan vitès la ak bote nan machin.

Konklizyon

Se pou yo sòm moute atik la konsakre nan inimitabl supercar Ferrari F40 la. Karakteristik, BECA ak reyalite enteresan - sa a se sèlman yon ti pati nan istwa a nan stab nan lejand, ki te kreye pa yon nonm gwo, ki moun ki te disparèt nan lane 1988. Li te kite a laj de 90 nan wotè t'ap nonmen non li, kite gwo kontribisyon li nan endistri otomobil la. Ka l 'kontinye, ak prèv sa a - renesans la nan ekip la gwo nan "Ferrari" nan "Fòmil-1 la" nan 2000s yo byen bonè, ki asosye ak yon lòt gwo non - Michael Schumacher. Men, sa a se yon istwa konplètman diferan.