Mazda machin. Mazda 6 (GH): espesifikasyon, deskripsyon, evalyasyon

Si w kòmanse mande moun sou machin yo popilè Japonè, ou kapab asire w ke anpil nan yo pa t 'ezite di ke sa a se Mazda. Mazda 6 GH - sa a, nan vire, se youn nan modèl yo pi byen ki vann. Ki sa ki li ka sipriz ak tanpri? Sa a sou li ta dwe di w plis.

Yon ti tan sou modèl la

Premye bagay mwen ta renmen pale dirèkteman sou pwogramasyon an Mazda. Mazda 6 GH - se jenerasyon an dezyèm fwa. Li te parèt nan 2007, ak premye a te pibliye nan 2002. predesesè a nan machin nan "Mazda 6" se modèl la li te ye tankou 626 (oswa jis Capella). moun k'ap viv koulye a premye nan "sixes" te vin trè popilè. Nou bati machin sa a sou platfòm la menm jan ak "Ford Mondeo a". Aparans nan machin nan te bèl anpil ak elegant. Kò espresif, rampli ak liy fleksib espresif, sou enjenyè kreyasyon yo te travay pou yon tan long. Li te fè yon lou-devwa, men ki lejè, pran an kont tout aspè yo teknolojik, pou pwoteje nou jere yo reyalize tou de fonksyonèl ak vizyèl efè. Se pa pou anyen paske karakteristik sa yo aerodynamic ki karakteristik nan Mazda a mete ajou 6, yo konsidere kòm nan mitan pi bon an nan klas li yo. efò yo nan devlopè pa te ale inapèsi - imaj la nan yon machin tankou yon leman atire kout je.

Sou jenerasyon an dezyèm

Koulye a, li se nesesè yo di dirèkteman, kontrèman ak predesesè li yo, machin sa a Mazda. Mazda 6 GH se bati sou platfòm pwòp li yo (kòm opoze a moun k'ap viv koulye a an premye, ki baze sou baz la nan "Ford"). Machin nan byen vit te vin popilè yo ak li te kòmanse bay mache US la. Sepandan, vèsyon an pou kliyan nan Amerik di Nò gen lòt gwosè ak gade yon ti kras diferan. Anplis de sa, gen pa te apwovizyone vèsyon kabwèt.

Menm bagay la tou ka tanpri sa a Mazda? Mazda 6 GH te vin pi efikas ak dinamik. Atire atansyon a nan yon liy klè lateral, li ale soti nan dèyè limyè dèyè batiman an kout nan ark yo antoure devan, ki te sèlman amelyore bati a atletik nan kò a. Gen pa ka tanpri fen a devan espresif. Mazda 6 GH eksepsyonèl aktyèlman sanble trè bon nan konbinezon ak limyè devan etwat ak orijinal griyaj la jiroalonje. te glas la dèyè yo ak devan vin pi senp. Enteresan, mete ajou Mazda 6 a se mèt kay la nan koyefisyan a ki ba nan rezistans aerodynamic. Nan vitès segondè machin nan konpòte li trè ki estab. Apre sa, yo reyalize sa a te rive akòz inovasyon nan devyateur la ak anba nan pwoteksyon pi elabore ak sofistike.

modifikasyon de baz

Mazda 6 II GH sèvi Ris achtè potansyèl ki gen twa motè diferan. palèt yo se jan sa a: 1.8, 2.0 ak 2.5 lit. Pou tout motè disponib nan tou de mekanik ak otomatik yo. nivo taye yo se kat: Sèvi, tourizm, Espò, ak, nan kou, Luxury.

Vèsyon an debaz yo nan machin nan gen wou alyaj, kolòn volan, ki ka ajiste pou ang ak tou sou vòl la. Toujou gen miwa bò elektrik ak linèt. Epitou kòm estanda ak èkondisyone, bloke santral (kontwòl remote), imobilizateur, MP3 / CD ak 4 ki pale natif ak sistèm nan odyo.

chè vèsyon

modèl pi chè ak sistèm nan CF-Filè, nan ki li vire soti nan jere kontwòl klima, òdinatè vwayaj ak sistèm odyo lè l sèvi avèk kle yo ki chita sou volan an volan. Toujou gen detèktè limyè ak lapli, miwa yo de sa elektrik.

E finalman, vèsyon an tèt. Li te gen detèktè pakin, alam gaz kanbriyolè, pwisan konpayi odyo Bose, 8 ki pale natif diferan, sistèm nan AFS, ki jere limyè devan yo bi-ksenon.

Nan 2010 modifikasyon yo te plis jan yo gen yon jenerasyon pase rèstilin.

karakteristik sa yo

Anba kò a, "sis" chasi dezyèm jenerasyon kache predesesè li yo, ki te deja te teste pa tan. Li se byen li te ye nan tout pèsonaj espòtif li yo. Sou motè mansyone pi wo a, men li se vo anyen ki nan Ewòp, vann plis vèsyon ak turbodyezèl nan 140-fò, ki kantite lajan nan de lit. Nan Lawisi, vèsyon sa yo pa fè sa.

By wout la, yo te bato inite a 2.3-lit ranplase pa yon 170-fò "kat", 2.5-lit. Apre sa, sa a motè opere sèlman anba mekanik yo kontwòl. Men, baz la se yon 120-puisans 1.8-lit motè. Anpil achtè yo satisfè ak sa a Mazda 6 GH. Motè a se pa move, ak pi enpòtan - yon tan-teste.

Chasi, nan chemen an, ekspè yo te deside revize ak korije tout erè sa yo ki te te fè nan pwosesis la nan kreye k'ap viv koulye a an premye. Teknik akor Mazda 6 GH te gen siksè: te gen sispansyon endepandan sou levye paralèl doub ak orijinal volan an pouvwa elektrik. Mwen mande sa ki nan motè a elektrik te yon enpak pa sou arbr a volan ak tren yo. Sa a se konplo byen pwouve nan koup la RX-8, se konsa li te deside sèvi ak li isit la kòm byen.

enteryè

Salon rele inovatè oswa revolisyonè difisil, li se konsantre sou chofè a, ki pa ka men kontan. Se konsa, kote se otomobilist la dekore trè joliman, epi, pi enpòtan, ergonomics. Tout enfòmasyon ki esansyèl ou bezwen konnen chofè a parèt sou ekspozisyon an multi, mete yo nan konsole a sant. Tout fè estrikteman pa gen okenn header ak header. Li se enteresan yo gade lis insert vitès fèt an bwa ak aparèy pwi. Mat foure plastik gri te deside ranplase lonbraj la platinum. Yon bouton sou konsole a sant, ekspè yo te mete plis pratik ak lojik. Anba bra a dwa se kounye a se yon bouton "Start / Stop" bouton. By wout la, nou chanje estrikti a nan chèz sa yo devan. Retounen ranje ekipe ak yon sistèm ki ka panche chèz la pi devan, si ou peze bouton ki fèt espesyalman pou sa a. Se konsa, anpil pi bon yo chaje sache yo oswa lòt bagay sa yo nan lòj la bagaj.

Comfort ak sekirite

Nan respè sa a, "sis" dezyèm jenerasyon tout ekselan. ekspè sekirite yo te mennen l 'bay maksimòm la. Koulye a, configuration la, te debaz la se ABS la, èrbag nan kantite lajan an nan sis moso, fren ede, sistèm kontwòl traction, osi byen ke asistan pakin ak DSC (dinamik Estabilite Kontwòl).

Ak pi enpòtan, te modèl la dezyèm jenerasyon m de dezavantaj prensipal la, ki se pi popilè pou predesesè li yo. Lè li nan yon izolasyon son move. Koulye a, kabin an parfe trankil menm nan vitès segondè. Apre sa, tout gras a materyèl son-prèv-wo kalite ak aerodynamic ekselan.

rèstilin 2010

Byento machin nan ankò te sibi kèk chanjman. Eksteryè "Mazda" li te rete nòmalman chanje. Men, isit la motè, transmisyon an ak chasi transfòme. Ak inite ekleraj yon ti kras chanje, amelyore. Te kòmanse apre 2010 mete limyè devan yo bi-ksenon ak alojene.

Mwen chanje yon ti jan ak eksepsyonèl ak griyaj, yon nouvo fòm nan nich pou limyè yo bwouya. Tout bagay sa a bay modèl nan yon dinamik pi gwo ak sportivite. Ki sa ki sou enteryè a? Li te kòmanse fè desen, konbine kwi ak twal, chrome parèt sou gouvènman an.

te 2.5-lit 170-puisans apre rèstilin vin disponib kòm yon 5-vitès, epi ki gen yon transmisyon manyèl. Machin modènize: bese emisyon. Ewopeyen an motè 147-hp nan lit la 2 disparèt, te gen yon lòt - ekipe disi piki dirèk nan gaz. Ak pouvwa li ogmante a 6 puisans.

mèt machin di ke amelyore souplesse. Machin nan te vin pi plis konfyans santi sou gran wout la ak nan viraj. Ak Harmony a ogmante. Tout twou, twou, twou ak monte desann vitès modèl se fasil, ak anpil dousman.