Motè kontra pou machin Japonè

Nan peyi nou an, li konsidere ke "tren nou yo se pi bon an nan mond lan". Sa a kwayans se ki baze sou konklizyon yo pratik. Li ka atribiye nan endistri oto domestik la. Ak byenke nan dènye ane yo, machin Ris yo ap piti piti kòmanse jwenn popilarite, ak yon preponderans ki grav anpil nan moman sa a nan klasman an nan machin mande yo ki mennen machin etranje yo.

Li se initil diskite, ki gen machin yo pi bon, menm jan chak mak machin avantaj ak dezavantaj. Men, absoliman, estatistik popilarite a sou bò a nan machin soti nan Japon. Yo gen yon anpil nan kalite pozitif, venere pa otomobilis, ak fanatik vre nan machin Japonè yo pa janm pral komès yo pou nenpòt ki lòt.

An menm tan an, ak operasyon kontinyèl nan domestik, pafwa alèz kondisyon, machin soti nan Japon ka ale soti nan lòd ak bezwen reparasyon. Ak reparasyon inevitableman explik bezwen nan achte pyès rezèv. Oke, si ou bezwen ranplase "consommables yo", e si motè a "vole"?

Nan ka sa a, ou ka ale nan de fason: reparasyon oswa ranpli ranplasman nan inite a. Li te deja te estime ke depans reparasyon yo san rezon chè: prèske de oswa menm twa fwa pi chè pase ranplasman. Si ou deside enstale yon lòt motè, Lè sa a, pwobableman pral gen yon chwa ant nouvo a ak inite a kontra. Epi ankò, nouvo a ka koute prèske tankou yon machin tèt li. Nan ka sa a, achte a pa nesesè.

Ki gen eksperyans chofè si sa nesesè ranplasman nan motè a nan machin yo Japonè imedyatman vire nan lis la nan Swèd kontra pati. Yo te rele kontra paske yon kontra te siyen pou rezèv la nan itilize, men se pa fin itilize pati pyès rezèv ant konpayi Ris ak Japonè yo.

Mèsi a konsyans de sitwayen Japonè ki sou tan antretyen, kondisyon an nan wout Japonè yo ak bon jan kalite "consommables", resous la nan motè kontra pa te devlope menm pa senkant pousan. Anplis, konpayi autorité yo bay garanti pou kontra rezèv kontra pou machin etranje yo.

Avantaj ki genyen nan motè sa yo se ke yo se orijinal orijinal Japonè ki te desann soti nan transporteurs yo menm jan ak machin ou. Li se konseye yo achte motè a ki koresponn ak modèl la nan machin ou. Ane a pi bon nan fabrike nan motè a se ane a nan fabrike nan machin ou. Nan ka sa a, motè a kontra se ideyal, men li pral byen akseptab. Anplis de sa, yo achte tankou yon asanble se pa sèlman pi bon mache, men tou, pi vit nan tan, ki pou anpil moun se yon agiman enpòtan.

Li se dezirab ki te motè a bay kantite mil li yo. Sètènman, dyagnostik prensipal nan Japon ta dwe fèt. Segondè dyagnostik se te pote soti nan Larisi. Li pa pral move si motè a teste devan je ou avèk èd nan ekipman espesyal, epi sèlman Lè sa a, kontra a pral fèt. Atansyon patikilye yo ta dwe peye dokiman ke vandè a dwe ba ou apre acha a - yo nesesè pou enskri yon ranplasman motè nan polis sikilasyon an. Pou kontra sa a kontra lavant motè, koutim deklarasyon an ak referans a inite a lisans lage. Se sèlman apre enskripsyon ou ka san danje chita dèyè volan an nan machin ou, otreman nan lavni an ou pa yo pral kapab vann li, si ou vle.

Nan lòt mo, motè a kontra se yon fason ekselan soti nan sitiyasyon an bay yon apwòch konpetan ak founisè pwouve.