Otobis Golaz 5251, 6228: espesifikasyon ak foto

Nan plant la Golitsyn yo, yo deside elaji ranje a nan machin yo. Enjenyè yo te pote soti yon kantite lajan gwo travay, ak kòm yon rezilta, otobis la GolAZ 5251 yo te tounen soti. Objektif prensipal modèl sa a se travay sou intercity kòm byen ke wout banlye. Pou la pwemye fwa yon plant pwototip prezante nan egzibisyon "Comtrans yo" nan 2010 la. Apre egzibisyon an, anpil te vle konnen plis bagay sou machin sa a.

Pwodwi prensipal ki plant la pwodui jodi a se otobis vil la. Machin sa yo se antyèman devlopman nan GolAZ la. Se pati nan pwodiksyon an bay pou pwodiksyon an nan machin touris. Anplis de sa nan nouvo modèl nan plant la pwodwi ki graj - li GolAZ Liaz 5256. lèt Abitye nan tit la fè li klè ke se teknik la ki fèt sou baz la nan otobis Liaz. Men, ranpli inifikasyon te soti pou machin nan, menm jan yo di, sou kote. Karakteristik li yo pa te apwopriye pou transpò mwayen.

Malgre lefèt ke modèl Golaz anvan modèl la gen yon resanblans nan otobis la nouvo entè-vil nan kèk inite ak nœuds, li se yon machin konplètman diferan ak orijinal yo.

Ki jan otobis la te fèt

Long-distance modèl yo te kòmanse kreye nan mwa Jiyè 2009. Pandan tan sa a, yo te yon kantite kolosal nan travay fè. Se konsa, enjenyè nan antrepriz la fè anpil pitit kominikasyon tou de ak vandè, ak moun ki ta dwe imedyatman itilize otobis la. Èske w gen resevwa enfòmasyon nan enterè prèske "nan premye men" oswa soti nan konsomatè nan lavni, ak bati sa a otobis Golaz. Lè yo kreye modèl la, espesyalis yo te itilize solisyon teknik inovatè, osi byen ke nouvo materyèl, ki fèt pou siyifikativman pwolonje lavi a nan machin nan. Manifakti a se kòm konfyans epi li bay yon garanti pou 12 zan. Li pwolonje karosri a.

Aparans

Sou machin sa a pa ka di ke aparans li se Hatian. Konsèpteur yo pa t 'prese fè yon bagay tankou sa, men yo bati modèl la nan yon style olye konsèvatif. Gade nan GolAZ la (otobis). Se foto ki prezante anba a. Li sanble ak pi otobis lòt ki te kreye nan antrepriz la. Se konsa, liy dwat nan yon kò ak doub-lustres fenèt domine isit la.

Men, gen yon bagay yo trase atansyon a. Patikilyèman vle di soti nan gade nan jeneral nan panoramic gè. Anplis de sa, li siyifikativman amelyore karakteristik yo aerodynamic nan modèl la. Men, sa se pa tout. Sou pati yo bò ou pa ka wè manto yo tradisyonèl, ki te deja ant fenèt yo. Koulye a, kòm fenèt, fenèt doub-lustres, ki separe pa yon kouch sele kòd. Manto yo toujou disponib. Yo te kache nan kontanple nan fenèt yo doub-lustres. Anndan kò a pa gen okenn patisyon plis ant kouvèt lòj la. Se konsa, li te posib yo debarase m de jwenti ak kouti. Machin nan sanble anpil, trè atire mèsi sa a.

Epitou, ou bezwen di yon kèk mo sou kèk innovations ke ou pa ka wè. Se otobis la chaje ak dra espesyal, ki gen yon kouch doub nan kouch zenk. Devan ak mask dèyè yo se vèr. Se do kay la tou te fè nan vèr. Kar nan yon konpayi asirans bagaj - aliminyòm.

Tout bagay sa a bati sou yon ankadreman nan asye rektangilè tiyo. Pou ogmante rezistans nan kò a nan korozyon, plant la pa t 'soude jwenti yo nan ankadreman an, osi byen ke po an. Soude nan soude te avèk siksè ranplase ak lakòl.

Salon

Nan devlopman nan kabin la otank posib te pran an kont tout volonte yo nan mèt pwopriyete potansyèl yo. Anpil mande diminye lajè plas yo pou pasaje ogmante pasaj la. Demand lan te satisfè. Pou chofaj, se yon sistèm chofaj otonòm itilize. Sa a se otan ke 8 recho. Chak nan yo gen 8 kW nan pouvwa.

Pou achtè, gen plizyè ansanm konplè. Pi senp la nan yo pa gen anyen. Mwayen ak segondè pral gen yon konfòtab sal, miltimedya, kontwòl klima ak yon biyo-twalèt. Salon la ap akomode 53 moun nan ekipman debaz la ak 55 nan lòt moun. Longè machin nan pou 55 moun ap gen plis epi yo pral 13 m.

Chofè chofè

Otobis "GolAZ" se ekipe ak chèz la pi konfòtab ak tout ajisteman ki nesesè yo. Yo fè nan peyi nou an, nan Yekaterinburg. Kolòn nan volan tou te gen tout ajisteman ki nesesè yo. Li te fabrike nan peyi Turkey nan fasilite yo nan Mercedes.

Men, ak tablodbò a pa t 'travay. Tout enstriman ak aparèy yo konplètman analòg. Informativite ak lizibilite yo trè ba. Petèt, plis bagay yo pral pi bon.

Espesifikasyon teknik

GolAZ se yon otobis ki ofri avèk youn nan twa inite dyezèl. Chak nan yo se yon sis-silenn nan-liy motè. Tout moun sipòte nòm yo nan Euro-4. Yo diferan sèlman nan karakteristik yo. Manifakti a te fè to a debaz sou deja tcheke ak tradisyonèl motè soti nan MAN. Sa a motè dyezèl gen yon volim k ap travay nan 6.9 lit, kapasite li se 280 lit. S., Epi koupl la se 1100 Nm nan 1200 rpm.

Pou moun ki vle sove yon ti kras, se inite ki soti nan Cummins yo ofri. Mwen volim a mwens - 6.7 lit, maksimòm pouvwa - 272 puisans.

Pa bliye sou faktori a ak manifaktirè domestik nan inite pouvwa yo.
Kidonk, YaMZ 536 prezante kòm motè twazyèm lan. Volim li se 11.5 lit. Pouvwa a pral pi wo pase sa yo ki nan motè yo prezante. An tèm de pouvwa, li bay fòs 315. Men, koupl la se fèb. Yon total de 882 HM nan 1300 vol.

Pou tout motè nan pè a, yo ofri yon mekanik sis-vitès bwat.

Otobis GolAZ 6228

Lè modèl sa a te prezante sèlman, li te sanble ke li pa t 'modèl la, men LiAZ nan seri a 62nd, nan devan odyans lan. Men sa se pa konsa. Aparans, kò, enteryè - tout bagay se diferan ak nouvo.

Se machin nan bati sou yon chasi soti nan Scania. Nan surprise nan dèyè 9-lit inite pouvwa a kache. Sa a se pa yon motè ki soti nan Cat la, men yon sis-silenn Turbo dyezèl motè soti nan Scania. Pouvwa li se 300 chwal. Enteresan, otobis la se twa-aks. Koupl la soti nan motè a yo bay aks an dezyèm. Twazyèm aks lan responsab pou volan an.

Fren yo ak sistèm volan yo te fè tout menm bagay la tou - nan Syèd, enjenyè Scania. Pi wo pase tout lòt moun te travay espesyalis nan GolAZ nan plant yo. Bis la fèt pou 35 moun, byenke, dapre kalkil, li pral anviwon 140.

Kouman ak pou ki sa?

Modèl ki dekri a se 15 mèt long - yon konpwomi. Sa a se lyen ki te manke. Koulye a, li se yon machin ak ogmante rentabilité pou wout vil oswa intercity.