"Russobalt" machin: istwa a nan mak ak modèl nimewo a. Machin "Riso-Balt": espesifikasyon, revize mèt

E ou konnen sa ki te premye machin nan Ris? Anpil nan yo se pa menm okouran. Jodi a nou gade nan otomobil mak nan "Russobalt", ki ka rele yo pyonye a vre nan endistri a machin Ris.

pre-istwa

Machin nan premye ak yon motè ki degaje konbisyon rive teritwa a nan Anpi Ris la nan 1891 la byen lwen. Li te machin nan nan kabinè avoka a franse "Panhard Levassor." Li ki te fè pati editè a "Odessa Gazette" Vasiliyu Navrotskomu.

Nan Saint Petersburg, machin nan premye parèt nan 1895, ak nan Moskou - nan 1899.

Machin yo pwodiksyon premye bati nan Anpi Ris la, se te yon modèl nan Frese ak Yakovlev prezante bay piblik la nan 1896. Men, machin sa a se pa sa ki te koze enterè nan ti sèk ofisyèl yo.

Motè ak transmisyon yo te fè nan faktori a Yakovlev, yon chasi ak wou te fè nan faktori a Frese. Tou de modèl deyò ak konstriktif te trè menm jan ak machin nan Benz. Men, kandida yo pou machin yo te ye. Nan pwen sa a li pa konnen ki jan anpil nan sa yo machin yo te pwodwi, men istwa a te trè kout. Sa a se akòz lefèt ke nan 1898, Evgeny Yakovlev mouri. Premyèman, patnè li Pyè Frese achte motè aletranje, men Lè sa a deside vann pouvwa Russian la Baltik faktori carload li yo. Lè sa a antrepriz pa t 'machin sèlman, men tou teknik seksyon riral yo, kòm byen ke sou avyon motè kewozin. Plant lan te gwo anpil epi te gen biwo li yo nan diferan vil yo: riga, Tver, Saint Petersburg epi pita nan Moskou ak Taganrog.

modèl yo an premye

Road depatman nan plant la ki te fòme pa 1908 nan riga. E menm machin yo premye "Russobalt" parèt nan mwa me ane pwochèn. Te machin nan kreye pa yon pwototip unknown pou ti sèk gwo nan modèl la Bèlj "Fon an". Nan kreyasyon an nan yon vèsyon Ris te Bèlj designer Zhalen Potter. ekspè Domestik, sètadi Ivan Fryazinovsky ak Dmitry Bondarev tou te fè yon kontribisyon konsiderab nan devlopman nan machin nan. Kowòdone travay nan troika la nan konsèpteur mennen nan liberasyon an nan yon seri de machin. Li fèt nan machin - B-12, C-24 ak E-15 - ak machandiz - T-40, M-24, D-24 - otomobil yo. Modèl la ki pi popilè te resevwa yon C-24. Sa a li matirite pou 55% nan pwoblèm nan.

Machin "Riso-Balt": Rekonesans

Modèl yo lage faktori kabwèt, fòs diferan ak disponiblite. Yo te patisipe nan divès kalite konpetisyon entènasyonal: rasanbleman ak andirans. Nan Monte Carlo ak San Sebastian te nan mitan pi bon an. Pale sou fyab la nan machin yo, toujou chonje kòm yon kopi nan C-24 la an 1910 te kapab kondwi liberasyon an nan 80 mil kilomèt san yo pa domaj grav. Nan moman sa a li te yon siksè enkwayab ak tout endistri otomobil mak nan "Russobalt".

Te machin nan jwenn nan nivo ki pi wo - garaj la Imperial nan 1913, de machin pasaje yo RBVZ bummed. Premye a nan yo te fè yon modèl bri C-24, ak dezyèm lan - K-12. te 64% nan pwodwi plant la nan rann pa lame Ris la. Pou machin avanse te gen demann sitou nan mitan ofisye manm pèsonèl la ak doktè. By wout la, te modèl la nan chasi a ki fè yo enstale blende kò.

pwodiksyon Karakteristik

Machin "Riso-Balt", yon foto ki suscité yon sans fyète, te gen yon senp, men trè solid konstriksyon. detay de baz, tankou: quarters a, silenn, transmisyon maladi a, vide nan aliminyòm. Wotasyon pati: wou Kovèti pou ak angrenaj - yo te mete yo sou woulo bi. te Inite a Distribisyon silenn ansanm ak yon moun vin achte ak sèlman itilize nan modèl C-24 ak K-12 an - modèl Amiral "Russobalt".

Te machin nan ki pwodui nan gwo kantite. Se enpòtan pou remake ke atik yo nan machin nan nan yon pati te konplètman ka ranplase. Apre sa, ant pati konsèné yo modèl la menm ta ka diferans enpòtan: ki kantite transmisyon, pouvwa motè, anpatman la, desen an nan pati endividyèl elèv yo. paramèt jeyometrik mezire pati nan sistèm nan metrik. Prèske tout nan machin yo yo te fè dirèkteman sou faktori a kabwèt. Sou bò a te gen yo achte woulo bi, mezi presyon lwil oliv ak kawotchou.

Cartwright depatman tou de te nan Saint Petersburg ak riga. Chak nan yo pwodwi kò pou modèl sèten. Kò "Riso-Balt" te gen yon anpil nan modifikasyon: fèmen limouzin, cha louvri, popilè nan mitan Ewopeyen LANDAU, siga ki gen fòm tòpiyè ak lòt moun. Nan egzibisyon an nan 1910, ki te fèt nan Saint Petersburg, te carload faktori jis prezante senk modèl. Yon lane apre, te gen deja sis.

Tè nan Soviet yo, aparamman, machin pa t 'bezwen. Se poutèt sa, yo lage yo piti piti diminye, ak nan 1926 konplètman sispann. Epi yo gen pwodiksyon faktori nan antye li yo te modifye pou endistri a defans.

Annou egzamine nan plis detay sa ki konstitiye ki soti nan konpayi an, "Riso-Balt" otomobil yo. Espesifikasyon ede nou nan sa a.

"Riso-Balt" K-12

Machin K-12/20 seri de V a, lage nan 1911, te gen yon pwodiksyon maksimòm 20 puisans, ki se endike nan tit la. Nan 1913 li te parèt seri a pwochen - XI, pouvwa li te deja 24 lit. a. Se machin nan rele, respektivman - K-12/24. Pami karakteristik yo ki nan modèl sa a yo se:

- silenn jete inite komen;

- yon aranjman yon sèl-sided nan tiyo;

- thermosiphon sistèm refwadisman.

Transmisyon enstale separeman soti nan motè a, ak koupl la transmèt nan wou yo dèyè atravè yon arbr pwopilsè. Machin peze sou 1200 kg, se konsa sous dlo yo dèyè yo te ¾-eliptik olye pou semielliptical. Bonè anpatman seri se 2655 mm, ak nan fen mwa - 2855 mm.

Ki gen konpòtman egzanplè K-12 pi souvan achte pou itilizasyon pèsonèl, paske li te pi bon mache a nan mitan machin plant woule. Men, moun rich souvan te chwazi li. Ou ka mansyone yon kèk moun eksepsyonèl nan mitan mèt pwopriyete yo nan K-12 nan landole nan kò: Duke Konstantin Konstantinovich, Prince Borisa Golitsyna, Konte Sergei Witte, manufakturye Eduarda Nobelya.

Nan total la, plant la pwodwi 141 kopi machin nan K-12. Yo te prezante nan senk seri. karakteristik sa yo nan V-Seri an 1911:

- motè - nan-liy, 4-silenn, 2.2 lit, ak yon anba-valv;

- kapasite - 12 hp nan 1500 rpm;

- pp - mekanik, an twa etap;

- ankadreman - yon SPAR;

- fren - tanbou, dèyè;

- sispansyon - sezon prentan, depann;

- maksimòm vitès - 50 km / h;

- kò - ouvè, 4-seater.

"Rousseau-Balt" C-24

Modèl la pi chè pasaje machin te RBVZ C-24, ki te pwodwi jiskaske 1918. Machin ak kò 6-chèz se lajman ki itilize nan mitan ofisye yo anplwaye nan lame Ris la. Sou Kovèti pou li yo aterisaj mete ansanm ak tout kò a lòt: doub kous, limouzin liksye ak landole. Te gen menm yon vèsyon demi-tras nan sezon fredi a - luje-machin. Karakteristik nan prensipal nan machin sa a - motè a. silenn jete li yo nan de blòk, ak tiyo yo (pi ba) ranje sou tou de bò silenn lan. Dlo te sikile atravè sistèm a refwadi lè l sèvi avèk yon ponp santrifujeur. Dèyè ant sous dlo, ki chita tank gaz, ki soti nan ki se gaz manje yo ak lòj la motè pa presyon nan tiyo echapman gaz. Monte sou pave yo ak Jadendanfan a te pi plis konfòtab, sispansyon an dèyè fèt nan twa sous dlo konekte fèy semi-eliptik ak de Longitudinal ak yon Transverse. Depann sou kalite a nan pwa kò machin te 1540-1950 kg.

Modèl la vini nan nèf epizòd, chak nan yo ki te pi bon pase dènye an. Nan 1912, faktori a abandone karburateur l ', li te kòmanse yo dwe enstale sou C-24 karburateur an franse "Zenith". Sa a, ansanm ak chanjman ki fèt nan pwofil la nan silenn lan Cam, yo pèmèt yo ogmante pouvwa a rated soti nan 30 a 35 puisans. Nan menm ane an, li te anpatman la te lontan soti nan 3160 3165 mm. Nan 1913, machin pouvwa ankò ogmante pa mete ann aplikasyon 4-vitès bwat.

Li te lage 347 C-24 modèl nan nèf ane. 285 nan yo te gen louvri priz kò. rete apeprè egalman distribye a nan mitan limouzin, ak tropicbirds yo doub-landole. Sa a ki sa te bato a "Riso-Balt" - kòmantè yo pwopriyetè machin te note ke sitou fyab li yo ak fasilite nan antretyen.

konsèp Enpresyon

Machin plant woule pa te bliye, ak dènyèman te gen yon tantativ fè reviv "Riso-Balt la". Machin nan, ki gen istwa se menm pi kout pase sa ki lejann yo sou lòt nan li ki asosye avèk laj-fin vye granmoun endistri Ris machin, se konsa gen yon vle retounen li. Depi se nan konmansman an nan mak la 21yèm syèk ki posede pa A: Nivo. Nan ane 2002 li te chanje non Riso-Baltigue la. An 2006 li te prezante konsèp nan Enpresyon, ki patisipe nan devlopman an nan konpayi Alman an German Gerg GmbH. Li te planifye yo pwodwi sèlman 15 machin yon ane ak vann yo nan pèseptè. Sepandan, yon konsèp etranj nòmalman pa gen yon ka fail enterè, ak pwodiksyon nan kaye.

Modèl pou tupl nan

Apre tantativ fè reviv an 2006, mak nan "Riso-Balt" re pale. Nan 2013, li te pwopoze yo mete kanpe pwodiksyon nan modèl espesyal pou motorcade pwezidansyèl la. Sa a ta pèmèt yo peye peye lajan taks bay yon gwo mak, "Riso-Balt". Machin 2013 te al kontre sou platfòm la "Rolls-Royce Phantom." Malerezman, pwojè sa a pa te janm reyalize jouk jòdi a.

konklizyon

Se konsa, nou konnen ki sa "Riso-Balt" (machin lan). Revizyon nan modèl, espesifikasyon ak opinyon ekspè te ede nou bay evalyasyon an pi konplè nan premye mak yo machin Ris. pitye nan sèlman se ke yo rele li yon machin Ris vrèman difisil. Apre yo tout, li te bati dapre pwototip a nan modèl la Bèlj. Sepandan, san yo pa travay yo nan konsèpteur lokal yo, petèt mond lan pa ta te aprann enfòmasyon sou 'Russobalt "mak la. Machin nan definitivman merite atansyon, epi li se posib ke li te toujou sonje nan tèt li.