Su-35 karakteristik. Su-35 la: Espesifikasyon, foto avyon de gè. Karakteristik comparative de Su-35 la ak F-22

Nan lane 2003, Sukhoi Design Biwo a te lanse etap nan dezyèm nan modènizasyon nan Su-27 avyon de gè yo kreye Su-35 la. karakteristik sa yo reyalize nan pwosesis la nan modènizasyon, pèmèt rele li 4 ++ jenerasyon avyon de gè, ki vle di kapasite yo apwoksimasyon maksimòm avyon an nan senkyèm jenerasyon an PAK FA.

konsepsyon jan nou koumanse

Nan ane 1980 yo byen bonè, pandan y ap Su-27 la te sèlman metrize pa Air Force Sovyetik la, te designer jeneral li yo Pavel Sukhoi te planifye yo devlope yon vèsyon modènize. Originally deziyen kòm Su-27m a, li te ekipe ak anpil amelyore Avionics, sa ki te ba rezon ki fè yo konsidere l 'avyon de gè a pi bon nan moman an. Li te tou ekipe ak yon varyete de zam ak plis konplèks, ki pèmèt Su-27m (cm a. Nan foto a pi ba a) fè travay ak defèt objektif tè.

Yon vèsyon modènize karakterize pa yon plusieurs nan chanjman ki fèt nan aerodynamic, Avionics, konstriksyon nan plant pouvwa, epi tou li te gen yon kapasite ogmante. High-fòs materyèl konpoze ak alyaj aliminyòm-ityòm yo te itilize diminye pwa ak ogmante rezèv gaz.

Su-27m a te ekipe ak yon motè jè ak yon vyolans nan 125 kN,, plis pouvwa anpil pase Su a 27-. Pwogram nan nan modènizasyon nan Su-27 la te deziyen 'Su-35BM ", kote lèt yo vle di" gwo ajou ". Anpil te fè nan peryòd la genyen ladan l avyon modèn ak Su-35, karakteristik ki siyifikativman depase pwototip inisyal li Su-27m.

plis modènizasyon

pwojè pou pwodiksyon avyon de gè te lanse nan 2003 nan pon diferans ki genyen ant vèsyon an modènize nan Su-27m a ak Su-30MK machin konba ak senkyèm-jenerasyon an PAK FA. Objektif la nan pwojè a te modènizasyon an dezyèm nan selul a Su-27 (kon sa klasifikasyon nan li kòm yon 4 ++ jenerasyon avyon de gè), se konsa ke karakteristik sa yo nan Su-35 la responded nan nivo siperyè-aplike sou FA a PAK. Anplis de sa, yo te avyon an sipoze yon altènativ a fanmi an nan Su-30 nan ekspòtasyon.

Devlopman nan nan avyon an kontinye jouk 2007, lè li te vin disponib pou vann. On ti jan pita, Sukhoi Design Biwo a te enfòme ke pwogram nan se kreyasyon an Su-35 la te lanse akòz enkyetid ke pwojè a PAK FA ka fè fas a yon mank de finansman.

Mete ajou ke a orizontal

Karakteristik Su-35 la an tèm de selul li yo gen ladan diferans anpil soti nan Su-27m a, byenke surfaces avyon an konsève yon resanblè fò yo predesesè li yo.

Youn nan karakteristik yo distenktif nan selul a Su-27m gen aerodynamic konplo konstriksyon kontwole kalite "kanna a", ki pèmèt avyon an vole nan ang ki maksimòm de atak nan 120 °. Nan sa a konplo orizontal avyon an ke - estabilize asansè - se chita nan devan zèl li yo.

Sepandan, ak sa a aranjman, orizontal avyon ke reflete soti nan sifas la nan siyal la rada se jwenn pi gwo pase nan konplo a konvansyonèl dèyè zèl yo. Sa a fasilite deteksyon an nan avyon an. Se poutèt sa, rada modèn pou avyon discrète (F-22 Raptor, PAK FA ak Su-35) gen aranjman nan tradisyonèl nan ke a orizontal - dèyè zèl yo. Yo nan lòd yo prezève benefis ki genyen nan itilize nan canards, yo, ansanm ak plim yo prensipal nan zèl yo yo toujou dèyè yo vire seksyon Sag sou zèl yo.

Ki sa ki nouvo ki te te pote sou pa chanjman sa yo nan aparans nan Su-35 la? Karakteristik (foto anba a montre diferans ki genyen nan aparans li yo soti nan Su-27m a) pwouve avyon de gè kòm fèmen nan jenerasyon an 5yèm, eksepte pou ankò pi gwo siyati rada li yo ak pa gen okenn aktif rada amyant.

amelyorasyon selul Lòt

Karakteristik SU-35 an tèm de metòd frenaj li yo diferan de absans la airbrake Su-27m (panèl). SU-35 metòd anpèchman konsiste nan lefèt ke safran li yo jete nan pati dèyè nan de najwar yo vètikal lè monte detounen nan diferan direksyon, ak ki ka kreye yon fòs rtardateur. Lòt amelyorasyon aerodynamic gen ladan diminye wotè a nan estabilizasyon nan vètikal, yon pi piti canopy avancée epi li se kouch conducteur li yo kouvwi mask pa iradyan rada a avyon.

Ranfòse rezistans selul reyalize nan itilize nan anpil nan alyaj Titàn, ki ogmante lavi li a sou 30 ane nan travay nan pi gwo pwa dekolaj maksimòm de 34.5 tòn. kapasite gaz Entèn te ogmante pa plis pase 20% nan 11.5 tòn epi yo ka leve soti vivan jiska 14.5 tòn akòz tank adisyonèl.

avanse Avionics

Sukhoi te fè tout bagay sa yo karakteristik nan Su a 35-an tèm de Avionics te jis ekselan. Travay la nan tout inite ak aparèy avyon jere sistèm jesyon enfòmasyon, ekipe ak de òdinatè sou-Komisyon Konsèy. Li kolekte epi trete done ki sòti nan sistèm taktik ak vòl kontwòl ak divès kalite prezante enfòmasyon ki gen rapò ak pilòt la atravè de prensipal ekspozisyon multi (MFD), ki ansanm ak twa segondè kabin MFD fòm glas. avyon an gen yon anpil nan lòt dènye nan Avionics li yo ak sistèm elektwonik, ki gen ladan san fil sistèm kontwòl vòl dijital, epi li se pilòt la bay ak yon ekran enfòmasyon kas-monte ak gwo linèt vizyon lannwit.

Rada ak vize sistèm

Nan pati sa a nan karakteristik la nan Su-35 la gen ladan nan prezans nan rada "Irbis" pasif pwogresivman antèn etalaj, ki se yon eleman enpòtan nan sistèm kontwòl la dife ki te sou avyon an. Rada ka detekte ayeryen Q3 zòn sib. m nan yon distans de 400 km ak ka bay vize a 30 objektif lè a, ak plon uit nan yo.

rada a se kapab jwe byen ke yon kat jeyografik nan tè a, lè l sèvi avèk yon varyete de mòd, ki gen ladan mòd sentèz Ouverture. Rada "Irbis" se pyese pa sistèm nan imaj optronik ki sèvi ak fonksyonalite a nan yon telemetrik lazè, rezon televizyon, enfrawouj detektè.

avyon zam

Ki sa ki zam ka pote avyon de gè Su-35? Detay yo de sistèm zam li yo enplike itilizasyon an nan yon plusieurs nan misil-kalite "lè-a-lè" tou pre e li lwen ranje, presizyon ak zam unguided nan kalite "lè-a-tè", ki gen ladan misil, bonm ak eksplozyon antoure bonm konvansyonèl yo. maksimòm chaj itil zam nan - 8 tòn, ki ka transfere nan katòz hardpoints. avyon de gè nan ka sèvi ak misil ak yon seri de 300 km.

motè avyon de gè

SU-35 ak yon pè nan motè jè, vektè a vyolans ki se kontwole nan menm plan an. motè Sa a se yon vèsyon senplifye nan Propulsion tankou "Satin-117" senkyèm jenerasyon avyon de gè PAK FA. se vyolans li estime a 145 kN,, 20 kN, plis pase Su-27m nan. Li gen yon lavi nan 4000 èdtan. Yon pè nan motè avyon gen kapasite nan kontwole vyolans vektè a resultant. Chak nan bouch la vyolans vektè gen aks wotasyon li yo enkline yo avyon an vètikal. Se konsa ka devyasyon la nan chak poussée vektè bouch dwe reprezante kòm yon rezilta nan deformation nan bouch la nan yon direksyon ki ba-tripay ak egal-deor. Si tou de ajutaj vektè vyolans detounen senkronize kontwole pozisyon nan avyon an sèlman pa ang lan goudwon, men diferan vektè devyasyon mete ajutaj ka kontwole ak ang yo nan ekar ak woulo liv la. Se sistèm kontwòl sa a tou te pote soti sou yon avyon de gè PAK-FA.

Engine pèmèt SU 35 yo rive jwenn fiks vitès supèrsonik san yo pa afterburner. se Radyo-absòbe kouch aplike nan pati motè diminye siyal la rada reflete soti nan avyon an.

Karakteristik comparative de Su-35 la ak F-22

Pou dat, nan nan mond sèlman pran an sèvis avyon de gè 5 jenerasyon th se US F-22 Raptor a. Kòm se li te ye, "Enfiltrasyon" teknoloji a aplike nan desen li yo epi li bay rada avyon diskresyon, se ki baze sou de prensip:

• pou resevwa selul ki fèt espesyalman figi jeyometrik ki bay yon siyal rada reflete nan yon opoze direksyon yo direksyon li yo nan rive;
• simen (absòpsyon) nan enèji a siyal rada nan materyèl sa yo Constituent sifas la avyon nan bi pou yo diminisyon a tankou yon nivo ki deteksyon an nan siyal la reflete vin fasil.

Dapre done Ameriken ki montre kapasite a nan F-22 avyon de gè ekivalan nan yon boul gòlf, selon done yo, Ris, li se 0.3-0.4 m ^2. Pou konparezon, yon MiG-29 li ki egal a 5 m ^2, ak Su-27 - 12 m ^{2 an.} Eske li posib, omwen an pati, reyalize pèfòmans "raptor" sou Su-35 la? Karakteristik (konpare yo ak F-22 la yo bay pi ba a) avyon Ris pèmèt nou eksprime sa yo panse pridan optimis nan sa a konsiderasyon.

enjenyè Ris ak syantis yo te devlope materyèl ak teknik ki siyifikativman diminye réfléchisan nan Su-35 la. syantis Ris yo te kreye zouti matematik yo kalkile simen nan onn elektwomayetik pa kò a konfigirasyon konplèks, tankou Su-35 la, kraze yo nan pi piti ap fè fas epi ajoute efè nan vag kwen ak kouran sifas yo. Antennes yo modelize separeman ak Lè sa a ajoute nan modèl la kalkil tout antye.

te nouvo radyo absòbe materyèl, ki kouvri motè yo avyon devlope. Li pa anpeche sistèm jivraj travay ak ka kenbe tèt ak koule lè segondè-vitès ak tanperati a nan 200 ° C. se Radyo absòbe kouch 0.7-1.4 mm epè aplike nan sifas la nan motè ak devan-etap COMPRESSOR ki ba-presyon lè l sèvi avèk yon sistèm espre Robotics.

Su-35 la se tou trete canopy ki reflete vag rada yo, pou redui kontribisyon an nan tib la imaj anplifikateur soti nan eleman taksi an metal. te teknoloji Ris devlope pa yon pwosesis pou Plasma depozisyon nan altène kouch nan metal ak plastik. Nan fason sa a se kouch nan kreye, ki blòk onn elektwomayetik nan frekans radyo, se rezistan a fisurasyon ak pa pran reta chalè a solè nan kabin an.

Natirèlman, tout aktivite sa yo yo, se sèlman apwoksimatif karakteristik sa yo nan Su la 35-an kapasite yo nan raptor F-22, men se pa fè yo ki idantik. Sa a pral égalité (e petèt menm siperyorite) dwe fèt apre adopte yon avyon de gè Ris nan jenerasyon an 5yèm PAK FA.

Kòm pou karakteristik sa yo vòl lòt, konparezon yo nan SU-35 ak F-22 bay foto sa a. Ris avyon pa kat mèt nan longè (21.9 m vs 18.9 m) ak prèske yon sèl mèt pi wo a (5.9 m v. 5.09 m) ak yon pi gwo anvègi Ameriken (14,75 m vs 13.6 m). Mas la nan Su-35 la (vid) se prèske egal a mas la nan F-22 (19 500 kg yo nan 19 700 kilogram), men mas la maksimòm nan "Ameriken" tòn yo de ak yon mwatye plis (34 500 kg a 38 000 kilogram). Vitès la maksimòm nan tou de avyon se prèske menm bagay la tou - sou 2400-2500 km / h, menm jan tou men-sou leve plafon an - 20,000 m.

Men, seri a vòl nan Su-35 la ak de tank gout pi wo (4,600 km kont 2960 km) san yo pa yon tank "siye" tou pral vole sou "raptor a" (3600 km kont 3220 km).