Tout moun nan Boeing 747 Ou prèske tout bagay nan ...

Boeing a 747, se fasil gras rekonèt nan "bosu" li yo karleng se aktyèlman yon pwodwi pa nan devlopman nan 70s militè yo. Pandan ke gouvènman ameriken an bezwen yon avyon transpò lou-devwa, ki te sou te pèman an te anonse. Konpayi an Boeing te resevwa yon lòd militè yo, men te santi ke gwo avyon an transpò sivil yo pral nan demann nan endistri a avyon.

Se konsa, te gen devlope 747 Dzhambo Dzhet, ki te de fwa avyon an pi gwo nan tan an. Chak avyon nan sa a pri konsepsyon pandan y ap sou 16,8 milyon dola (nan 1966), se konsa konpayi an bezwen yon kliyan pi gwo, ki te konpayi an Pan Ameriken an. Li te bay lòd 25 avyon sa a konstriksyon totalize $ 525 milyon dola.

Nan 1969, Boeing a 747-100 te premye prezante nan Air Show nan Pari, ak pou sis premye mwa yo nan 1970, avyon an Pan American transpòte nan sa yo milyon dola premye pasaje sou wout la London - New York.

Depi lè sa a, konpayi an te lage yon varyete de Boeing avyon, vèsyon pasaje nan yo ki yo trè divès. Premye li te kreye 747-100V modèl, ki te gen yon pi gwo pran-off pwa. Lè sa a, pou pèp la Japonè yo lage 747SR, ki te gen entansyon pou vòl kout ak yon volim nan trafik pasaje. Pou vòl lontan-bwote te gen entansyon 747 SP. Li ta dwe remake ke moun ki te premye 747-100 modèl la sibi modifikasyon nan Rezèv Sivil la - 19 avyon nan seri sa a te fè konvèsyon an, sa ki pèmèt yo vire avyon pasaje nan avyon kago pou de jou.

Jodi a, plis pase peyi ak divès kalite kontinan sa yo modèl vole avyon kòm 747-200, sa ki ka pote nan yon sèl fwa sou 450 pasaje jiska 12.7 mil. Km, k ap monte nan yon wotè maksimòm de 13.7 km. Ou kapab tou sonje Variant a - yon 747-300 Boeing ak yon kabin pwolonje anwo pou pasaje, sa ki pèmèt akomode yon maksimòm de 660 moun.

veso Transpòtasyon 747 yo patisipe nan transpò sivil ak militè pasaje tou de. Nan 1990-1991, mak sa yo yo te patisipe nan transfè a nan twoup US nan Irak (li te transpòte sou 640 mil. Sòlda yo). Sou baz la endistriyèl nan Boeing ak Lockheed devlope yon modèl Jackson-1A, pote sou tablo lazer konba detwi misil lènmi. Li te ye ak yon varyete de 747-100 - 747-123, ki pote sou "tounen" navèt nan espas (trèz vòl yon shuttle "Enterprise" ki te pran angajman).

Dezavantaj yo nan avyon an nan seri sa a gen ladan lefèt ke nan ane yo byen bonè nan vòl ayewopò yo, yo pa kapab fè fas ak trafik pasaje yo, pandan y ap desele pou resevwa yon gwo kantite avyon. Pou egzanp, Paris ayewopò a Charles de Gaulle ak difikilte "resikle" rive pou 2-3 pasaje Boeing, paske nimewo total yo te 700-1000 moun ki nan yon kout peryòd de tan.

Anplis de sa, aksidan an nan machin sa yo, se plen ak moun ki viktim anpil. Nan lane 1996, peyi Zend te fè fas de veso pasaje yo - 747 ak IL-76. Aksidan an fèt la te deklare ke lavi yo nan plis pase 350 moun. Yon kolizyon nan de 747 (206B ak 121) nan 1977 te touye sou 580 pasaje.