Haima 3: opinyon nan mèt pwopriyete ak espesifikasyon

Èske w gen nan men yon sèten kantite chak pwopriyetè machin nan lavni panse, achte yon machin nouvo oswa yon itilize / y. Jodi a nou pale sou ka a, jan ou ka achte yon machin bon mache nouvo ak bon jan kalite a se pa pi mal pase sa "Mazda" (tripl). Poukisa nou t 'mansyone li te li? Ki moun ki pral konprann. Se konsa, satisfè Chinese haima 3. Revi moun ki gen yo ak revizyon an nan machin nan - pita nan atik sa a.

karakteristik

Pou la pwemye fwa egzanp sa a parèt nan 2007 la byen lwen. Machin nan te reyini ansanm pa enjenyè Chinwa ak Japonè yo. Ki sa ki pi etone se fè mirak sa a nan Larisi (oswa yo dwe plis presi, nan Cherkessk). li te machin sa a konsantre sou Azi ak mache lokal la. Haima mak tèt li ki dwe nan Chinwa konpayi "Fav nan" li te ye mwayen manifakti ak kamyon lou-devwa. Se pou yo gade nan eksteryè a nan machin nan.

konsepsyon

Se vre wi ou te konn tande ke Chinwa yo souvan kopye desen nan lòt machin. Wi, machin jodi a yo deja byen lwen soti nan ki asanble. Sepandan, nan 2007, li te tout diferan. Se konsa, yo te desen an kopye soti nan machin nan "Mazda" ak incorporée nan haima nan 3. Revi ak foto repete mèt konfime sa a. Men, li se vo anyen ke li te koperasyon absoliman legal ant enjenyè Japonè ak Chinwa.

Machin nan vire an menm tan an modès ak elegant. Front wè yon silwèt distenk nan "Mazda" - long 'djòl', zanmann ki gen fòm limyè devan, eksepsyonèl ak niche leve soti vivan Hood. Sou kote sa yo se yon bon mete miwa kò ki gen koulè pal. By wout la, yo Anplis de sa ekipe ak dirije repetiteur either. Nan fon an nan eksepsyonèl la - lajè konsomasyon lè, ak sou kote sa yo - yon wonn pwòp lanp lantiy bwouya. By wout la, menm logo la sou griyaj la radyatè sanble sou "Mazda a" - menm "Seagull la".

Sipriz la nan tout, bon jan kalite a bati te nan nivo a nan machin nan haima 3. Kòmantè yo aktyèl la nan mèt pwopriyete yo yo te repete konfime sa a. Menm si sou deyò machin lan sanble kopi fiskal nan "Mazda", men twou vid ki genyen yo yo te fè bon jan kalite trè wo. Pòt yo ak bòt kouvèti yo fèmen san yo pa soufwans clanging. Locks travay byen.

dimansyon

Machin nan rete nòmalman gwosè nan menm nan yon machin Japonè yo. Kidonk, longè a nan "Chinwa a" se 4.46 mèt, lajè - 1.73 Tay -. 1.47 m ka tou gen anpil gwo volim haima 3 bagaj machin. Revi nan mèt pwopriyete yo machin di ke ouvèti yo lajè ase. Li ka anfòm jiska 470 lit bagaj. Sepandan, chèz sa yo dèyè pa pliye. Li se yon mwens piti. Genyen tou yon dezavantaj se clearance la tè ki ba. Nan chaj plen, li se sèlman 12 santimèt. Ak malgre lefèt ke faktori a "Chaim" se sou wou yo 15-pous ak kawotchou 55-th. Bagay la sèlman ki sove - se kout surandetman nan dèyè a.

salon

Se pou yo deplase andedan machin nan haima 3. Revi nan mèt pwopriyete di ke salon an "Chinwa" mwens menm jan ak sa kontrepati Japonè a. Bagay la sèlman ki raple ki gen lyen ak "Mazda" - se panèl la enstriman, te fè nan fòm lan nan twa pwi ak ajan taye. Ki sa yo di sou haima 3 revi de mèt pwopriyete yo? Fabricant fòtman miscalculated ak ergonomics. Nan machin nan, pa gen okenn ajisteman nan volan an volan sou vòl la. chèz sa yo devan gen trè wo kousen ak tounen lakay ou sofa franchman restrenn. Nan pòt la - bon mache twal amebleman. Panèl la enstriman chatwayan LACQUER nwa.

Pami avantaj ki genyen - opòtinite la nan "achte plis" enteryè kwi. Men, sa a se sèlman ofri nan configuration la, te maksimòm oswa kòm yon opsyon. Epitou nan tèt kontwòl la disponib nan klima, fenèt pouvwa a, detèktè pakin ak transmisyon otomatik yo. Vèsyon an debaz yo nan tout bagay sa a ki manke. Mwen gen yo dwe kontan ak sa nou genyen.

Achitekti nan anpil nan panèl la devan - yon devlopman piman Chinese. Pou 2007, li se te fè byen modèn. Twa-pwononsyasyon volan ak yon varyete foure "anba aliminyòm" fè machin sa a yon bagay pi plis pase jis anplwaye leta yo.

Men, sa a se pa tout karakteristik yo ki nan machin nan haima 3. Revi mèt espesifikasyon - pita nan atik sa a.

Ki sa ki nan anba kapo a?

Reviews of otomobilis di mank de chwa nan powertrains. total la se sèlman ki disponib nan de vèsyon pou konsomatè ak petwòl la. Mete yon seri de manifakti motè dyezèl pa te gen menm te planifye, ak sa a se yon gwo mwens. Oke, kite la wè ki vèsyon yo achte machin sa a. Orijin (aka ak dènye) Powerplant - yon motè 1.8-lit 112 puisans. Ki sa yo di sou haima 3 revi de mèt pwopriyete yo? Karakteristik nan motè sa a te yon olye fèb. machin nan se paresseux rapouswiv, menm si se inite a ekipe ak yon transmisyon manyèl. Li ta dwe remake ke moun ki te okòmansman motè a te pran nan men "Mazda an". Sepandan, pa ni nan yo ki spòtif machin Japonè kapab genyen okenn kesyon. Inite a se fè espre "èstofe" anba nòm yo anviwònman "Euro-4". Sa a redwi kapasite a nan plant la pouvwa se 11 "chwal".

1,8 + CVT

Kòm pou ansanm sa yo, pi chè konplè, gen se toujou Powerplant la menm, men ki gen yon CVT. Li konnen kontinyèlman varyab bwat. Li chanje rapò a Kovèti pou pa opere yon kondwi senti. Depi machin nan gen vitès la segondè, epi koupl nan tout vitès. Men, menm ak sa yo yon bwat akselere a 100 kilomèt pou chak èdtan pran apeprè 14 segonn.

Pwa a twotwa nan machin nan nan Sedan a se prèske 1,300 kg. Sa a se afè yon anpil. Se inite a pouvwa trè fèt pou konsomasyon nan 92-oktan gazolin, ki se yon plis. Nan sistèm nan konsomasyon motè se tip òganize nan DOHC, dir 2 Inlet ak 2 tiyo echapman pou chak silenn. mekanis distribisyon gaz ranje sou kondwi a senti (sa vle di nan ka ta gen entèripsyon - jouk bèf valv). Se inite an ki sitiye transversal ki gen rapò ak kò a machin. Front-wou kondwi sèlman, san yo pa plis kouti gluan.

konsomasyon gaz machin haima 3

mèt Revi sonje efikasite nan segondè nan motè a. Mòd nan vil la li avèk kalm mete nan ba a nan 10 lit. Andeyò lavil la, sa a motè manje 6 a 7 lit nan gaz pou chak san. Maksimòm vitès - 170 kilomèt pou chak èdtan, men machin li chwazi moute ak gwo difikilte. Menm apre yon mak nan 120 kòmanse yon overspending bwa nan gaz.

kondwi pèfòmans

Machin lan gen yon sispansyon milti-lyen nan dèyè a. Li bay konfò. machin nan se twou vale byen ak lòt iregilarite wout. Front - klasik "McPherson a" sou manto yo. Itilize nan "mnogoryichazhka" - tou de yon plis ak yon mwens pou machin haima 3. Revi mèt di ke tankou yon sispansyon se pi chè yo kenbe pase yon gwo bout bwa klasik. Plus - nou pa ta dwe bliye ke sa a se yon machin bidjè-klas-la ak yon rediksyon nan pri de yon kopi "Mazda". Men, pri pou peye pou swen, li pa t 'pi bon mache kontrepati Japonè yo.

Ak rèspè nan gouvènans, machin nan fòtman bankè sou vire. Epitou revize mèt pwopriyete yo nan haima 3 fòtman kritike machin nan pou bon jan kalite a nan izolasyon son. Li se tou senpleman pa disponib. Apre 60 kilomèt pou chak èdtan kòmanse karakteristik hum ak bri nan kabin an. Anndan se yon pa trè konfòtab. Simonte sa a "maladi", nou gen yo achte plis materyèl pwòp tèt ou-Proofing ( "splenitis", "vibroplasta" ak lòt moun). Si sèvis lòd a lè, tretman kò plen ap koute 20-30 mil rubles. Nou pral gen demont chèz sa yo, plafon, kat pòt ak atik bòt.

pri a

kò machin yo ofri nan plizyè vèsyon. Nan Larisi, ki disponib Sedan nan senk-pòt ak twa-pòt hatchback. Koumanse pri nan machin nan Chinese se 445 mil rubles. Sa a vèsyon nan GL ak enteryè ranyon ak transmisyon manyèl. Pou kwi enteryè ap dwe peye 40 mil rubles. Kòm pou configuration la, te tèt-fen, li genyen ladan l yon twa elektrik, èkondisyone, ak lòt chwa. Yo pwopoze pou 500 mil rubles. Estraòdiman, tou de vèsyon (Sedan ak hatchback) se sou menm bagay la. Bagay la sèlman ki ka pran hatchback ak yon bwat otomatik yo. Men, pou li pral gen yo peye nan excès de 60 mil rubles.

eksplwatasyon

Pifò otomobilis te achte "Heim" paske nan resanblans la ak "Mazda an". Tankou, menm Japonè a, men pi bon mache. Si nou pale sou avantaj yo, li se avantaj nan enkontèstabl nan entèrchanjabl nan pati. Ki sa ki mete nan "Mazda" nan 90 pousan nan ka vini ak yon Chinwa. Se poutèt sa, rechèch la ak achte nan pyès rezèv nan pwoblèm 'Khaimah' mèt pwopriyete yo pa egziste, make revize. Kòm pou espas ki la gratis andedan reyèlman byen (kòm byen ke nan "dis tèt" Larisi a). Machin nan se yon konpetisyon bon "Kia Sorento". gen anpil nan "pen" nan configuration la, te tèt-fen. Li se lè-kondisyone, acoustique bon, idwolik volan pouvwa a, sistèm ABS, bloke santral ak fenèt sou kondwi a. Gen yon miwa chofe. Plas yo reglabl nan wotè ak ang lan nan enklinasyon nan do an. Bagay la sèlman ki pa egziste, - yon gad palè Splash adisyonèl. chans trape yon bagay yo anba a se trè wo akòz clearance a ki ba. Touswit apre yo fin achte a, otomobilis yo avize w mete yon pwoteksyon motè siplemantè. bon jan kalite po se trè endesi - li se pi bon yo pa surpeye pou l '. Ki sa ki "moun k'ap bwete" paske li se izolasyon. Nan machin nan, pa gen okenn bra, plastik se yon bagay ki difisil ak dezagreyab lè ou manyen li. Gen kèk mèt yo fasil domaje poto. Apre sa, yo chanje tout pèp la tout antye, ki anpil ogmante pri pou peye pou kenbe yon machin.

konklizyon

Se konsa, nou kalkile ki se machin nan Chinwa haima 3 revi de mèt pwopriyete yo, konsepsyon an ak espesifikasyon. Ki kalite machin? Òdinè "anplwaye leta" oswa yon Sedan konfòtab ak abitid espòtif? Reply to kesyon sa a se difisil. Pale de pri, Chinwa yo mete isit la yon sispansyon milti-lyen (ki, jis pou egzanp, se itilize nan prim lan nan "Mercedes" ak "BMW") ak amebleman kwi. Se machin nan ekipe ak yon motè franchman paresseux ki rasanble dè santèn de plis pase 14 segonn yo. Yon konbinezon olye etranj nan solisyon yo. Petèt se pou sa machin nan se pa tèlman popilè nan Larisi. Kòm yon analoji, ou ka achte yon bon bagay, men dezyèm men "Mazda" seri nan twazyèm. Anpil moun fè sa.

Nan entre-temps la, Chinwa "Heim nan" nan lo ti manifaktire nan Cherkessk ak espwa ke li pral achtè ki enterese. Anpil kriz mank de enfòmasyon sou machin nan. "Heim" - yon egzanp ki ra nan lari nou yo. Ki jan yo sèvi l 'ak men yo, li rete yon mistè. Li se sèlman pa otomobilis konesans.