Suzuki Wagon R - super ekonomize machin vil la Japonè yo Ewopeyen dejengande

Fè yon machin vil la siksè eseye plizyè constructeurs, espesyalman nan Japon, kote tout peyi a se yon ti vil, paske nan dansite la popilasyon gwo. Jije pa lavant yo nan peyi sa a (epi yo te sèlman janbe lòt plis pase twa milyon dola nan 2008), konpayi an Suzuki soti nan kabwèt R modèl te okipe yon pozisyon dirijan nan zòn sa a, nou pa mansyone peyi Zend, kote tankou yon machin nan 2010 vann plis pase senk milyon moso. enkontèstabl jeni ak maketing fòtin yo se lefèt ke se machin sa a ki gen lisans ak pwodwi nan peyi Japon, peyi Zend ak Ongri, osi byen ke nan lòt peyi yo ak anba lòt mak, tankou: a Opel Agila.

Suzuki Wagon R machin pwodwi depi 1993. Okòmansman, kò a nan modèl la ekipe ak yon pòt sèl sou bò chofè, pòt yon bagaj ak de pasaje. Imedyatman, ki soti nan tankou yon orijinal ak rekonèt desen voye jete a, bay machin nan se plis oswa mwens yon kò senk-pòt estanda. Poukisa plis oswa mwens? Lè dimansyon orizontal, pou yon estanda "Yon" machin -klas, kò a Suzuki Wagon R fin vètikal - nan wotè li sanble edakii "kanmarad akseleratov", ki se patikilyèman enpresyone tonbe nan tankou yon machin Ewopeyen yo. motè a te modèl premye twa-silenn, se yon volim nan 660 santimèt (kib).

Nan lane 1997, nan a ranje Suzuki te ajoute machin Suzuki Wagon R Plus ak kat-silenn motè atmosferik ak gwosè a ogmante nan kò a. machin sa yo yo te fè nan peyi Japon pou Ewòp jouk 2000. Ki moun ki pwodwi jenerasyon an senkyèm-account Suzuki Wagon R. kò a nan machin nan nouvo pwolonje pa 25 mm e menm 11 mm leve soti vivan plafon an. Nan ka sa a te pwa nan machin diminye pa 70 kg, paske yo te "rejim alimantè a" kòm kò a, epi motè. Men, prensipal karakteristik nan distenktif nan nouvo Suzuki Wagon R la - efikasite gaz enpresyonan, ki bay twa sistèm "kòmanse-sispann», miles-Chaje ak ekolojik-fre. Motè a twa-silenn nan 660 santimèt kib gen yon pwodiksyon nan 52 hp e konsa manje 3.4 lit gazolin pou chak 100 km nan mòd la. Chaje sou dèlko a motè manje de pil, youn nan ki se abitye anba kapo machin lan, ak lòt la, menm jan yon seri pil ityòm-ion, se bò gòch kache anba etaj la.

Engine lòj batri Pwodwi pou starter, limyè yo ak è-kondisyone nan fwa, ak "anba tè a" - elektrik, limyè dèyè, sistèm odyo ak è-kondisyone pafwa. Tou de dèlko akumulateur recharge pran plas sèlman lè yo ap egzeyate anba a yon sèten nivo, rès la nan dèlko a pa chaje motè a. Epitou pou pote plent-tou de pil lè l sèvi avèk rejenerasyon fren, dir chaje "anpéché" motè a pandan egzeyat la gaz. Si vitès la tonbe anba 13 km / h, se motè a siprime epi l ap travay starter motè ki rdemaraj motè a nan pi gwo vitès. Lè yo motè a etenn li se tou andikape kondisyone, ak lè a nan refwadisman nan kabin fèt pa chanm holodo-aku estoke frèt pandan operasyon. An jeneral, ekonomize kontinyèl sou tout bagay, sou sa ki se posib pou konsève pou. Suzuki Wagon R - pi ékonomi ak vètikal "écrase" machin vil la pou moun ki ap angaje nan jimnastik la, li vle wè nan kabin an lwen ak kapab ekonomize lajan.