Toyota Tundra. Karakteristik ak Deskripsyon

Machin Toyota Tundra dwe rele jou mwayèn transpò Ewopeyen an (oswa Larisi). Li se yon Ameriken tradisyonèl ak yon gwo volim nan motè a, infiniman detwi chè gaz. Ki jan nou eksplike sekrè a nan popilarite nan sa a etranj wout pickup Ewopeyen yo?

Poukisa achte yon Tundra, pou egzanp, Larisi yo? Ki moun ki se mèt pwopriyete yo nan domestik Toyota Tundra? karakteristik sa yo nan vin chèche sa a pèmèt ou panse ke kondwi l 'te kapab gen nenpòt ki chasè oswa forestière. Sepandan, pa ni premye la, ni dezyèm nan pa kapab senpleman achte yon machin, menm dezyèm men: tèlman chè se mirak la nan endistri machin nan Ameriken yo, nou pa mansyone lefèt ke li "pa manje". Machin vèsyon 2008 ak pi gran konsome nan omwen 20 lit nan gaz pou chak san kouri (andeyò lavil la ka rankontre 15 lit yo). Ki pi jèn machin yon ti kras plis ékonomi, men nan tèt yo yo trè chè, pou egzanp: Toyota Tundra nan 2012 ap koute 2.5, e menm 3 milyon dola ..

Tundra olye achte nan men lavil gwo, rich ase yo peye tankou yon machin avid. Men, yo ale nan jams trafik oswa etwat lari mòd la se tou senpleman ireyèl, paske Tundra dimansyon yo grav.

Li sanble ke Tundra a - li se olye dezyèm lan (.. Twazyèm lan, ak sou sa) machin garanti Larisi yo, ki li ka kite vil la yo ale lapèch, lachas oswa jis monte pou plezi sou wout la. Tundra kapab yon asistan bon pou yon atlèt ki bezwen yo pote yon ankonbran, men byen frajil ekipman, tankou yon dayiva oswa surfe.

Malgre gwosè li yo ak pwa, machin konpòte li trè byen ak akselere briskeman. An menm tan an nan kabin l 'sou konfò Ameriken: plas konfòtab, anpil nan opsyon ki disponib menm nan vèsyon an de baz yo. Men, sispansyon rèd ki se komen nan tout mikro, e sa se espesyalman aparan ak yon kòf vid. Kidonk, Toyota Tundra a se, karakteristik ki gen rapò li nan machin yo ak klas egzekitif, epi li se kamyon an achte pa pou rezon pratik, men pito pou nanm yo.

Lè pyeton yo ki antoure ak chofè a lòt machin jele, gade nan bèl ak Majestic Toyota Tundra a, karakteristik sa yo machin pa gen okenn ankò gen nenpòt valè. Nenpòt ki moun ki ta vle vin omwen yon pasaje nan kamyon sa a vas ak bèl. Men, si chofè a près pi rèd sou pedal gaz la, gwonde 5-lit motè (minimòm kapasite motè nan 4 lit, maksimòm - 5.7) ap fòse Etazini an bay fason yo sa a mons menm machin egzekitif la.

Ak rèspè nan batay la kont konsomasyon gaz, motè a nan volim sa yo ki vini ak Tundra a, li se nòmalman initil. Sepandan, pousantaj la segondè se tipik pou pifò machin Ameriken yo, kòm nan peyi Etazini an kote gaz se pi bon mache pase nan Larisi oswa nan Ewòp. Yon bon fason soti nan sitiyasyon an ak gaz la ta ka dyezèl, ki manifakti a te planifye yo kòmanse enstale sou Tundra a nan 2008, men jouk jòdi a, Toyota Tundra dyezèl pa gen pou wè mond lan. Malgre ke manifakti a gen yon gwo opòtinite yo ranpli motè Tundra dyezèl soti nan Land Cruiser, men machin sa yo toujou pa egziste.

Li se posib ke te gen resevwa motè a dyezèl, Tundra a ap pèdi karismatik li a ki gen chans rive nan konfonn ak pwodiktè. Petèt li te gen lòt motif, byen ak bèl Toyota Tundra, karakteristik yo nan yo ki admirab ak kèk konfizyon, rete toujou kòm vas ak dinamik, predatè ak bèl, konfòtab ak avid, sa ki lakòz mèt fyète a ak yon jalouzi sèten nan lòt moun.