Toyota Corolla E120: tout detay yo sou youn nan machin lan ki pi achte nan peyi Japon

Toyota Corolla E120 se youn nan machin yo ki pi popilè ak achte Japonè yo. Anpil moun diskite ke li se yon bon jan kalite, pa janm kraze machin. Bon, si modèl sa a ki tèlman popilè, sa li vo a li ak avantaj prensipal li yo di.

ekipman

Avantaj nan prensipal nan modèl la Toyota Corolla E120 a se ekipman li yo. Lis la ekipman gen ladan tout bagay ou bezwen. Sa a èkondisyone, elektwonik kondwi miwa bò, reglabl volan vètikal, pouvwa fenèt yo, sistèm anti-fèmen ak de èrbag. Pa gen anyen ki ra, men karakteristik sa yo bay fanatik yo nan "Toyota" konfò.

Nan ane 2002 li sibi kèk travay rèstilin. Apre sa, machin nan te vin mèt kay la nan yon enteryè "fre" ak eksteryè. Depi lè sa a nan mache lokal la te kòmanse vann modifikasyon ki pi senp yo transmisyon an manyèl ak motè 1.3-lit anba kapo a.

limite vèsyon

Te genyen tou plis "moun rich" modifye Toyota Corolla E120. Yo te rele "edisyon limite". Sa se apeprè Masthead la. Ki sa ki te benefis yo? Elektwonik kondwi ak chèz chofe chofè, yon bon CD-jwè, yon navigasyon sistemi modèn, ekran milti-koulè, ak N. sou sa. Pou chak konfigirasyon te manifakti a bay de kalite transmisyon. Premye a - yon 5-band "mekanik" (eksepsyon a te yon modèl ak yon inite 1.8-lit anba Bonnet a) ak yon 4-vitès transmisyon otomatik yo.

Menm jan ak tout modèl anvan yo Toyota Corolla E120, se vèsyon an tèt-fen ofri ak motè diferan. Epi li se - yon nouvo jenerasyon nan inite pouvwa. Pami yo - twa motè yo kouri sou gazolin (4 DOHC). Sa a 88-, 110- ak 136-fò granula, volim yo te 1.3; 1.5 ak 1.8 lit, respektivman. Se yon lòt achtè potansyèl ofri Toyota Corolla IX E120 ak atmosferik 2.2-lit motè dyezèl. Li te kapab jenere pouvwa nan 79 "chwal".

enteryè

Japanese la - pa fanatik nan pretansyon. Epi se karakteristik sa a nan yo byen klè wè nan decoration enteryè a nan "Corolla" 2013 liberasyon an. Koulye a, - tan lè mond manifaktirè yo pi popilè pa fè sa machin, ak travay atistik. Sa sèlman se enteryè a nan machin soti nan Mercedes, Bentley, Rolls-Royce, Audi, BMW, Ferrari ... yo yo se gwo! Men, anndan "Corolla" tout bagay la kòm tou senpleman ak konprann. Salon pratik, pa gen dout, men nòmal. Materials - plastik, menm si bon jan kalite. Malgre ke, si yon moun ta vle vin mèt kay la nan configuration la, te maksimòm, li pral jwenn yon machin ki gen yon enteryè kwi, double-zòn kontwòl klima ak yon sistèm miltimedya bon.

Powertrains fin vye granmoun ak jenerasyon nouvo - ki sa ki diferans ki an?

Diferans nan prensipal ant nouvo motè gazolin soti nan jenerasyon an anvan nan motè se plis serye distribisyon kondwi chèn.

Men, yon anpil nan atansyon yo peye devlopè tout moun ki tankou yon faktè, kòm motè yo ékonomi ak zanmitay anviwònman an. Tout moun konnen ke Japonè yo ap aktivman defann pou asire ke motè konsome ti kras gaz ak te fè yon emisyon minimòm de tiyo echapman nan atmosfè a. Plis te kalkile nan plis modènize - ekspè fè espre kreye inite ak kandida. Epitou, devlopè yo te minimize pwa motè. Men, akòz sa a ogmante ak sa yo rele pouvwa espesifik.

Men, li pa t 'san yo pa defo. Malerezman, motè yo nouvo Toyota Corolla E120 revize soti nan kritik yo pa t 'antyèman pozitif. Ansanm ak tout paske yo gen twò piti antretyen ak demand wo sou bon jan kalite a nan gaz ak lwil oliv. Se poutèt sa, si yon moun vle te li "chwal fè" sèvi l 'pou yon tan long, ou bezwen ak anpil atansyon gade apre motè a. Sinon neglijans, sa pral lakòz nan reparasyon koute chè.

sispansyon

Toyota Corolla E120, ki se yon foto ki montre nou byen atire machin, dekore nan tradisyonèl gwoup konsepsyon Japonè, diferan sispansyon bon jan kalite. Li bay yon nivo desan nan konfò ak kontwòl. Lè sa a malgre lefèt ke li se étonant fleksib. Menm si ou sèvi ak machin nan nan kondisyon sa yo nan wout Ris nou an.

Ak plis avantaj ki genyen nan kapab san danje atribiye fasilite nan antretyen ak disponiblite nan pyès rezèv. Natirèlman, li ta pi bon si pa te gen okenn bezwen pou lèt la, men, malerezman, pa gen okenn domaj pa règ.

Kondwi pèfòmans, manyen ak sekirite

Sa a se tou yon sijè enpòtan, ki nesesèman ta dwe peye atansyon, ap pale de Toyota Corolla IX la (E120, E130). An konjonksyon avèk tout-wou kondwi (modèl sa yo, se vèsyon yo ak transmisyon otomatik - swa 1.5 oswa 1.8), machin lan pèmèt chofè a santi yo gen konfyans dèyè volan an, san danje epi yo konfòtab. Epitou li ta dwe remake mou sistèm fren (ki, nan chemen an, te toujou yo te yon karakteristik karakteristik nan "Toyota" la). Si nou konpare machin nan ak chèf anvan li yo, vire nan reyon, malerezman, nòmalman chanje. Yon paramèt, pami lòt bagay, enpòtan, espesyalman lè li rive anviwònman nan vil yo.

Koulye a, sou sekirite. Isit la, tout bagay se estanda: èrbag pou pasaje devan, ak, nan kou, pou chofè a. Si yon moun deside yo vin mèt kay la nan configuration la, te maksimòm, Lè sa a, machin l 'la pral pi plis ak rido èrbag ak pretensioners senti sekirite. Nan sa yo vèsyon nan "Toyota nan" gen toujou charj nan restrictions, ISOFIX-fixation ak kadna inèrsyèl.

jenerasyon sa a nan machin teste anpil fwa nan tès aksidan divès kalite. Rezilta yo nan tès sa yo pa te janm anba a kat zetwal yo. Malgre ke machin nan jeneralman resevwa "senk" kòm estimasyon yo. Apre sa, nivo sa a nan sekirite se yon avantaj kle nan modèl sa a. Sepandan, gen yon sèl dezavantaj te te note. Epi li se yon mank de sekirite nan kouri sou moun. Pyeton nan ka sa yo yo pa chans.